車輕車重是一個關鍵另外扭力大到輪胎抓不住也是一個關鍵看起來車輛的引擎狀況是沒有問題的但輪胎的問題就需要去探討車配的是一般街胎磨耗問題胎壓問題都會影響畢竟車子出廠是設定在街道使用假使者經驗也是一個關鍵爬陡坡的當下已經知道輪胎會打滑幾個原因判定 抓地力不足 胎紋不夠 胎壓過高 胎紋不對等等那當下應該處理的狀況就是降低胎壓但前驅車加高車重也是一個問題其實可以建議那位車主 特殊路況 當下降低胎壓 或是倒車都有機會爬上去若是要天天走那種路請換適合爬山的胎就算4WD也是一樣 還是需要適合的胎紋
boneman wrote:還是錯.....還每個人都錯不一樣的地方金害.....45度為前進一公尺上升一公尺1/1=100%這句是對的30度為前進二公尺上升一公尺1/2=50%這句是錯的,國中三角函數不及格! 應該是前進1.732公尺上升1公尺; 1/1.732=0.577=57.7%不是sin應該用tantan(30度)=0.577=57.7%(坡度)tan(45度)=1=100%(坡度)或是逆向算tan-1(坡度)=角度(恕刪) +1,用tan函數換算坡度(%)才正確。
文中前進兩公尺......我想問的是:1.腳踏車的表或者是汽車的里程表,在行走之後顯示出來的是斜邊還是鄰邊的距離呢?2.GPS上面某段山路AB兩點間的距離是斜邊距離還是鄰邊距離?3.爬了某段山路之後,有哪些準確儀表可以顯示高度?
boss_8328 wrote:請問一下,爬烘爐地是在哪裡啊?我很好奇!如果4輪的車子還要看品牌,哪買休旅車要幹嗎?那試問我的2007年Forester可以上烘爐地嗎?真好奇! 在台北,算是個滿有名的土地公廟,如果從下面用走的話,大概要爬上一千階左右
問題是 山土匪 神人及業代, 口中就喜歡宣揚 柴油引擎扭力多大, 爬山多利害, 這才吸引人家去買車的啊(結果才前輪2WD).一樣爬坡, 只是路面溼一點, 就爬不上, 出糗了 (山土匪車子重心問題 + 2WD).別家車廠或車主 (CRV.......) 有人強調爬坡很利害的嗎? 吸引人家去買的嗎?