爬不上 30度坡 , 上電視了. 原廠回應 : 該車不合適爬坡

車輕車重是一個關鍵

另外
扭力大到輪胎抓不住也是一個關鍵

看起來車輛的引擎狀況是沒有問題的

但輪胎的問題就需要去探討
車配的是一般街胎

磨耗問題
胎壓問題
都會影響

畢竟車子出廠是設定在街道使用
假使者經驗也是一個關鍵

爬陡坡的當下已經知道輪胎會打滑
幾個原因判定 抓地力不足 胎紋不夠 胎壓過高 胎紋不對等等

那當下應該處理的狀況就是降低胎壓

但前驅車加高車重也是一個問題

其實可以建議那位車主 特殊路況 當下降低胎壓 或是倒車都有機會爬上去
若是要天天走那種路

請換適合爬山的胎
就算4WD也是一樣 還是需要適合的胎紋
boneman wrote:
還是錯.....
還每個人都錯不一樣的地方
金害.....


45度為前進一公尺上升一公尺
1/1=100%
這句是對的

30度為前進二公尺上升一公尺
1/2=50%
這句是錯的,國中三角函數不及格! 應該是前進1.732公尺上升1公尺; 1/1.732=0.577=57.7%

不是sin應該用tan
tan(30度)=0.577=57.7%(坡度)
tan(45度)=1=100%(坡度)

或是逆向算
tan-1(坡度)=角度(恕刪)


+1,用tan函數換算坡度(%)才正確。
文中前進兩公尺......
我想問的是:
1.腳踏車的表或者是汽車的里程表,在行走之後顯示出來的是斜邊還是鄰邊的距離呢?
2.GPS上面某段山路AB兩點間的距離是斜邊距離還是鄰邊距離?
3.爬了某段山路之後,有哪些準確儀表可以顯示高度?

boneman wrote:
還是錯.....還每...(恕刪)



你是對的,是我初始值就代入錯誤,感謝修正。
boss_8328 wrote:
請問一下,爬烘爐地是在哪裡啊?我很好奇!
如果4輪的車子還要看品牌,哪買休旅車要幹嗎?
那試問我的2007年Forester可以上烘爐地嗎?
真好奇!


在台北,算是個滿有名的土地公廟,
如果從下面用走的話,
大概要爬上一千階左右
那裡有影片看.中天我找到45頁也沒看到.會不會被廠商買回去了呀..
dennisboy0611 wrote:
我覺得某些人應該先去單車版討教一下坡度的計算
在那邊30度 40度 50度
都快登天了 大哥
...(恕刪)


40度以上的坡都可以叫做斷崖了...
明明就是買到不適合的車子也能扯這麼多
開著2WD的休旅車
去跑濕滑又滿是泥土青苔的產業道路上坡
然後罵車爛
那之前的CRV是不是也要拿去燒車算了!?
後續消息都沒了還可以繼續扯成這樣也真是...
問題是 山土匪 神人及業代, 口中就喜歡宣揚 柴油引擎扭力多大, 爬山多利害, 這才吸引人家去買車的啊
(結果才前輪2WD).
一樣爬坡, 只是路面溼一點, 就爬不上, 出糗了 (山土匪車子重心問題 + 2WD).

別家車廠或車主 (CRV.......) 有人強調爬坡很利害的嗎? 吸引人家去買的嗎?
boss_8328 wrote:
請問一下,爬烘爐地是...(恕刪)

答案是肯定的~我之前savrin2.0都上的去
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)

今日熱門文章 網友點擊推薦!