看到SONY眼就亮 wrote:
隨便一代EVO都比它帥

恕刪)

EVO特點不是在外型吧!!
不就是一台轎車外型改一改
看到SONY眼就亮 wrote:
入榜能代表啥?

...(恕刪)

代表什麼都不懂!!哇靠~~~你真強
w055877632 wrote:
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/090408/7/2nxy.htm wrote:
l1991年 氫燃料轉子引擎車(HR-X)開發
1992年 高爾夫球車搭載燃料電池
1993年 氫燃料轉子引擎車(HR-X2)開發搭載氫燃料轉子引擎Roadster MX-5實驗用車開發
1995年 搭載氫燃料轉子引擎Capella Cargo於日本進行道路首試
1997年 開發燃料電池車Demio FC-EV
2001年 開發燃料電池Premacy FC-EV,並在日本進行道路測試
2003年 發表氫動力轉子引擎RX-8 Hydrogen RE
2004年 RX-8 Hydrogen RE取得認可掛牌行駛
2006年 總計八輛RX-8 Hydrogen RE日本租賃開始
2007年 挪威HyNor將RX-8 Hydrogen RE納入國家計畫中
2008年 RX-8 Hydrogen RE於挪威道路進行測試
2009年 Premacy Hydrogen RE Hybrid獲得掛牌許可Premacy Hydrogen RE Hybrid於日本開放租賃
...(恕刪)

轉子引擎沒什麼屁用好不好
是可以用很小的c.c榨出很大馬力
不過耗油跟一台4000c.c的車一樣有什麼用
在全世界也推的不好
一堆車廠研發柴油車、油電車都比轉子引擎來的有用處

史蒂芬粥 wrote:
轉子引擎沒什麼屁用好...(恕刪)


"它"不是汽油引擎
w055877632 wrote:
"它"不是汽油引擎...(恕刪)

那是後來

史蒂芬粥 wrote:
那是後來...(恕刪)

台灣車(LUXGEN)是高級品 日本車是特級品

但TOYOTA跟韓國車是同一個等級的
w055877632 wrote:
"它"不是汽油引擎...(恕刪)


請問轉子引擎是不是不耐用?

這邊有討論

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=1549842&p=1
w055877632 wrote:
"它"不是汽油引擎...(恕刪)

那是後來
只是後來又研發氫燃料
不要太把這種引擎神話
只是太多人很少看到這種引擎就把它講的像神一樣
轉子引擎歷史相當相當久了
他的優點是體積小與暴發力連續
但油耗與污染都高
根本就不符經濟效益
體積的關係如果用在直昇機上是不錯
車子的話我建議你還是參考全球評選出的十大引擎
人家評選出十大引擎的看法是什麼,你可以去了解一下
w055877632 wrote:
日本車是特級品
...(恕刪)

你自我感覺良好吧!!
愛用國貨丟洗愛歹丸啦! 這句話已經淪為口號了



反正現在國產貨只要打上MIT..

就有一堆喊口號的歹丸郎會買單..

不管東西品質的好壞..反正歹丸郎會買麻...

永遠不知道自己的缺點..

人家好的地方看不到..只會說以前怎樣又怎樣...

現代的車一開始出來的時候 是他們自己的Engine嗎? 抱歉 是三菱的
但咱們台灣的Luxgen 用的是他們集團內開發的引擎

韓國車的引擎技術確定都是它們自己的嗎
大宇汽車 技術母廠:GM(商用車的部分 引擎技術是cummins來的)
雙龍汽車 技術母廠:M.BENZ
三星汽車 技術母廠:雷諾
起亞汽車 技術母廠:與現代是同一個媽
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