AHU wrote:是雙龍的嗎???...(恕刪) 是阿 !但是他也有他的問題在,他的原廠保養費真的完全符合他的售價(200萬級),一句話 貴還好車友會的人夠厲害,不然真是累阿!不過個人覺得該車廠跟賓士買技術的錢確實沒白花,比較一下08'的PAJERO 3.2D,,多了500CC,引擎輸出功率好像沒比較好。但還是有一點對政治在意的人要注意,她雖然是韓國牌,車也是韓製車,但在中國上汽為取得該廠技術,已經在不久前取得大於五成的股權,非正式成為中國老闆的'韓國車'。
我記得小時候 老爸常說韓國貨都是爛貨 他說我們跟韓國貿易都吃大虧有點想知道韓國人會怎麼看台灣的汽車工業 感覺韓國的鄉民應該也會笑台灣做的國產車吧(有點民族恩怨)這邊我有點小小建議也許韓國車剛剛在起步中 沒辦法引擎或是內裝等 樣樣都盡善盡美我覺得是不是可以把主力放在一個地方 就是安全性先不論引擎好壞 或是內裝配備如何 起碼讓人覺得厚實和安全 我就有想買的欲望這只是小弟的一個觀點啦^^
zach0201 wrote:當然最慶幸的是買韓...(恕刪) 我的車是上一代的進口 santa fe.當時促銷, 2.7L賣 90萬. 開到現在也讓我很滿意,很難想像很多人沒開過韓國車,卻把它罵得一文不名.不過車子好不好長期養它的車主最清楚了...其實也無所謂.....
我去年年底去濟洲島玩,路上不用說了,九成都是韓國車,我問當地導遊對韓國車的看法,他竟然說不好,只是因為和進口車的價格實在差太多,國民只好買國產車,真是出乎我意料之外的答案,不過那個韓國導遊是在台灣出生唸書,二十歲以後才回到韓國,八成也被台灣人洗腦了.而我當初會買韓國車的原因,其實是因為在台灣組裝,我覺得功力好過韓國.
我2年前去韓國旅遊,確實路上都是他們自家的車居多,而且都很新,少有看到老爺車,問了(華裔韓籍)導遊,說法是:韓國車在他們國內賣很便宜,讓大家都能輕鬆擁有,而且大多數車廠都有所謂的「保證收購價」:新買的車開三年,原廠用三折價買回,讓你換購新車,回收的舊車稍加整理後再外銷到東南亞、非洲等地。至於進口車,為了抑制韓國人的購買慾,在WTO規範的汽車關稅額度內,把關稅調到最高,有錢人如果不怕關稅高,執意要買,那就會常常被國稅局「關切」,因此,韓國人雖然不愛韓國車,但也幾乎別無選擇。