搞了半天裕隆竟然比現代還早開始造車 ==

rocket168cn

2375分

81樓

rocket168cn

個人積分：2375分

文章編號：20921344

市場和遠見決定一切

台灣的整車快要連大陸車都比不上了(零件廠例外)

神戶齊

376分

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神戶齊

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文章編號：20921369

那

現代哪台車子品質可以和TEANA比較?

請勿購買韓國品牌，買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝，買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀

capirex

22分

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capirex

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文章編號：20921541

代工了50年期待下個50年真是可喜可賀 ^++^

hungmaxy

4676分

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hungmaxy

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文章編號：20921807

神戶齊 wrote:
那現代哪台車子品質可...(恕刪)

HYUNDAI EQUUS
現代頂級車款
台灣接單好像300多萬吧

神戶齊

376分

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神戶齊

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文章編號：20921953

hungmaxy wrote:
HYUNDAI EQ...(恕刪)

300多萬是售價?還是接單量?@@

單價300萬的話..可能需要拿BMW5,7系列來比呦

畢竟國產開發出300多萬的車款,不是不出,只是銷量一定不好

請勿購買韓國品牌，買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝，買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀

TSI_Guy

13分

86樓

TSI_Guy

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文章編號：20921990

韓國雖然討厭
跟他們一起工作中, 發現其實他們有很多可學習的地方
如對工作的敬業, 對各項事情的緊密思考,不苟且的態度
所以這國家會進步快速也不是沒道理
是可敬的對手

工仔人

247分

87樓

工仔人

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文章編號：20922126

愛上你是我情非得已 wrote:
一個很大原因是因為以...(恕刪)

這很理所當然阿，沒有外來競爭何必要進化求生存？看看澳洲的有袋類就知道了。話說回來，想支持的人就去買，不會買的說破了嘴還是不會買。

幕張防波堤

0分

88樓

幕張防波堤

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文章編號：20922221

內需市場跟原料問題吧

很多產業的發展都被這兩個原因困住了

130Nur

270分

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130Nur

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文章編號：20922391

現代沒有技術的話那拿到年度十大引擎的4.6 V8怎麼來的？
world engine也是2004現代先發表，2005克萊斯勒和三菱才開始生產

以前韓國車的確是不怎麼樣
但是現在不論可靠度或技術早已非吳下阿蒙

不管什麼原因
現在的裕隆比不過現代是事實
就看納智傑能不能做出一番成績了

往事已矣
現在應該是把握電動車發展的契機
不要又像以前只滿足於做代工
Tesla跑車的電機系統是個好開始

bvmbmb

91分

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bvmbmb

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文章編號：20922403

xyz168 wrote:
怎麼現在2010年會差這麼多...(恕刪)

過度保護的結果，就跟溫室中的花草一樣，毫無韌性與競爭力。

把主角換成現在的孩子，也有異曲同工之妙喔... ^++^

政府與家長都一樣，光是慈愛是沒用的，最後會變成溺愛...
嚴母的角色，是孩子茁壯的必要之惡。

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