還是回原廠保養比較好!不會差很多錢. (當然如果......., 那狀況就不一樣了)i30 本身engine的設計比較新, 有考慮到一些以後保養的問題, 跟小M 的保養項目又少很多了.我一千公里的保養, 只花1300而且 (換I30 專用機油)
基本保養是不會貴到 但車身零配件更換的確比一般國產車~高但我是如此看與板大分享韓國人很有企圖心也有執行力 現代 i 系列車子就是他們邁向世界車市的象徵而南陽失去本田後 也想在台灣重起爐灶兩者結合 無論是車廠製造 或是車商售維 都會用心也一定要用心<否則砸招牌>品牌建立~難 要砸掉很快 因此我給有企圖心的~車廠與車商一個機會 i30開到(2009/12)現在5900多公里= 滿意 給您參考~謝謝
jackalchu wrote:hello, 各位大...(恕刪) 個人也認為汽油版的話應該沒什麼好擔心的無論是原廠還是坊間保養廠的引擎維修都不是問題料件還有大家都知道的某大盤進貨更何況南陽在今年的動作頻繁感覺的出來他們在失去本田之後猛力的Push現代想有所作為畢竟各間車廠都想在豐田出事之後搶攻市佔率
kennylee163 wrote:還是回原廠保養比較好...(恕刪) 大大~~不好意思"我一千公里的保養, 只花1300而且 (換I30 專用機油)"理論上應該是沒有專用的機油的~~如果真的為了某一台車開發一種機油給它用那價格鐵定是暴貴的~~~
有,不過字打太快了, 意思不夠清楚!應該是說, I30 在保養時一般最常會換用的機油油品. (三陽原廠)不過機油品質算不算高級, 那我就不清楚了. 通常都是全權交給專人的技師在處理!反正我都是5000KM就會準時保養, 也不會操車!保養該花的錢, 我通常都不會去省!錢再賺就好! 安全無價!
lincolnwang wrote:大大~~不好意思"我...(恕刪) 專用機油是指原廠機油吧!頂多是適用于某種範圍標準級數的油而已,在台灣10w40,5w40,5w50,5w30,都是很ok柴油的話有DPF柴油碳微粒分子過濾器的關係,需有ACEA C3的規範,DPF壽命會較長..但是原廠最利害的就是"你不用原廠的油壞了不保固喔"來恐嚇你...會怕的話乖乖用原廠油吧!