超強Off Road的越野底盤 Ssangyong Kyron 剖析

從沒體驗過重度off road的經驗, 才發現要真的off road有多不容易, 而且是在Ssangyong Kyron的身上,
超過45度的斜坡, 車上載著三個成人, 一樣輕鬆完成, 真是屌阿 !

Off Road Part-1



Off Road Part-2



SSangyong Kyron 新車試駕心得分享

他有差速器鎖或電子防滑或LSD嗎? 只看到影片一直強調加力箱,分離大樑...好像鬼打牆 沒看到有防滑. 還有他說一輪掉進水溝可以爬的出來是真的嗎?
這台車防滑配備有ESP,ART,陡坡緩降系統...詳細規格可以去台灣雙龍網站看(說實在這是我看到台灣最糟得原廠網站).當初看上這台車,就是看上他的越野性能(許多號稱四輪傳動的都會型休旅車根本沒得比).其實影片中台中大肚山越野場地只能勉場號稱中度越野而已,許多都會型四輪傳動車都上的去,在youtobe中搜尋"kyron",就能找到許多重度越野的影片,才能看到這台車的真正實力.
個人覺得這台車最大了缺點是儀表板太老舊了!沒有自發光儀表板,造成行車資訊不易閱讀,缺乏花俏的旅程電腦,使得油耗要自己計算.
不過,這台車從沒讓我失望過,開了8個月2萬多公哩,除了台灣原廠改裝的影音配備外(GPS及數位電視故障,台中捷特汽車優質的客戶服務,向總公司爭取更換新品保固)目前尚未出現過其他問題.
是我啦!
影片那個如果算是重度越野,那Xtrail要偷笑了,那邊常有都會休旅車自己過去玩

而且...到底知不知道45度坡有多陡啊? 不用助跑輪胎連滑一下都沒有就輕鬆開上去,如果在30度的坡還能這樣就令人肅然起敬了,別學電視上的記者用目測誤導人!

順帶一提,官方數據上,Kyron的最大爬坡能力是32度! 爬45度坡大概需要請吊車~

人類的高度感跟距離感是有差別的
100m 給你的感覺就是短短的一段距離
放在高度上就是一棟高樓大廈
那個角度 最多就是20-25度 連30度都沒有

如果你平常開車時注意一下距離高度比
通常10度 就算蠻陡的
一般山路爬坡大約就在10度上下
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!