這次利用聖誕節到新年的10天假期從加拿大的溫哥華開車到美國加州LA度假，
車子是去年七月份牽的車，引擎3.5L, DOHC, V6 with dual-cam variable valve timing (CVVT)，6速手自排，AWD車款，車輛會自行調整兩輪或四輪傳動。
根據車輛的行車電腦紀錄，出發前的里程數是6197公里，平均油耗是每100公里油耗10.5公升。從去年七月份牽車到現在主要就是上下班開車與週末到處晃晃。去年12月初剛做過第一次原廠保養。以下這張照片是這趟旅程出發前在車庫拍攝的照片。
去年12月22日出發，再開回到家裡的時間是12月31日，整整10天，從加拿大溫哥華到美國LA來回，去程與回程中途都各停留兩處住宿，其他時間都停留在LA跑跑與朋友聚聚。
以下的照片是車子回到家裡時拍攝的照片，看出里程數已經突破一萬公里，來到11288公里，等於這10天中我總共開了5091公里。
我查看了地圖，從加拿大溫哥華到LA的距離大概單程需要1500公里，所以來回約3000公里，這路段當然90%都是高速公路，而我來回開的速度大概也都在時速90-140左右（看路況而定）。出發時候溫哥華下雨，外面溫度約4度C, 沿途經過華盛頓州與奧勒岡州有晴天也有陰天或下雨也有下一點點雪加雨，車外氣溫大概也都在2度C到8度C左右，到了加州邊界山區就遇到下大雪了，車外溫度根據車內的車外溫度顯示是-1度C，山路大約持續兩個小時的路程，不過速度大概也都有時速100左右，只是偶爾會需要降檔超車。後來到了加州尤其是LA之後，車外室溫大概都維持在15度左右，整趟旅程我車內的溫度設定大概都是左右溫度控制在20與23度之間，前檔玻璃除霧功能打開，風扇調整在低速一格的狀況。
車內乘坐兩大人兩小孩與兩行李箱更換衣物，也帶了半箱12小罐的礦泉水沿途使用，回程的行李就便重了一點點。
可是看了平均油耗卻高達每100公里12.4公升的汽油，等於耗油度是每100公里多兩2公升左右。
因為有這兩張照片的對照，讓我回來之後這一個星期稍微仔細去注意這台車子的變速箱換檔與引擎轉速之間的變化，我注意到在一般市區道路，這台車子自動排擋的狀況，大約會在引擎轉速不到2000轉時候就更換檔位，所以即使在市區道路上，通常引擎轉速大約維持在1000-1500轉左右，而開高速公路時候（時速約110或120，引擎轉速則大約2000-2200轉，所以開高速公路是否就一定比較省油呢？依照我這趟5000公里的旅程，似乎不見得高速公路就比較省油，也或許是現在新的引擎也把市區道路的耗油狀況調教的比較好了。
