但是因為新引進的車款跟我的車不太相同，所以引擎方面的改裝，可能就沒什麼參考價值了。
剛好，在前幾天跟幾個好朋友，一起合買了幾個底盤用的小零件，這部份是可以通用的，所以貼上來給各位參考。
首先，是三腳架鐵套。
三腳架鐵套如果損壞的話，底盤會有摳摳的聲音。
原廠的鐵套，材質應該是橡膠包覆矽油 (這點有誤請指正)，如果破損，會有油漏出來，很容易看得出來。
除了原廠鐵套之外，有一種材質是「優力膠」的鐵套，可惜耐用性一樣不好。
經車友示範過開壞原廠及優力膠鐵套後，找到了這一組～強化橡膠燒模成型的鐵套。
這組號稱～
1.比原廠及優力膠鐵套更耐用
2.底盤強化能為操控加分 (因為是硬橡膠，沒有什麼壓縮比空間，轉向不糢糊更精準)
三腳架鐵套附有四根白鐵螺絲，一定要用他們的，因為跟原廠的螺紋不同 (原廠螺絲記得要收起來)。
S40/V50要裝鐵套，必須將整支三腳架都請下來，
除非有特工，不然應該都要用「強力破壞」的方式，將原本的鐵套取下 (原本鐵套就不能留用了)。
要安裝上去時，可以用逼的，但我想大部份的店家，會用銅搥及鐵搥來幫忙。
如果不想看到這樣場景的人，也可以選擇購買整支強化三腳架，但金額就更高了，而且個人感覺沒有必要，
要強化的部份就只有鐵套而已。
再來是前後李仔串
我購買的這組，並不是整根粗粗的，而是只有在接頭部份強化的李仔串。
前李仔串
前李仔串比原廠的大約長3mm左右，還是可以安裝。
後李仔串
後李仔串的螺帽中間，有一圈類似硬橡膠材質的東西，車友說應該是用於止滑的。
前後李仔串的安裝圖就沒有拍了，因為店家搞我的車已經三小時，都晚上九點多了，
不好意思在旁邊拍照擾亂他們了。
整個安裝完成後，就是定位了，如此一來就大功告成啦!!!
使用心得～
底盤的東西說真的，「千改萬改 不如歸周ａ倍適登抬來改」。
可能是PSS9原本就夠優，再加上前陣子維修PSS9時又換了更硬的直捲式彈簧，
整體配合度很好，所以再換上李仔串並沒有什麼感覺。
三腳架鐵套的部份，之前在打方向盤時，原本會有一點點的糢糊感(原本鐵套本來就會有一些壓縮的空間)，現在糢糊感不見了，打一點點，車子就偏一點點了。
以上小小心得
日後還有新的體驗再補
=====================2011/04/23新增分隔線============================
今天把前面的李仔串改成較粗而且長度可調的版本，
這東西的好，已經有好朋友分享給各位了，所以不再重敘述。
使用的心得後補
