[小進化開箱] 我的小橘 C30 D5 改 SAM POWER & 上合歡山 "預計"爬合歡山主峰 結果只走了一小段

前陣子在板上就一直被幾位前輩燒呀燒的
自己出來承認阿

我自己也是評估過一些動力提升的參考資料啦
不過在跟副駕駛座的小姐討論過後 還是決定選擇有原廠保固的做法

無奈台灣當初沒進C30 T5版本(不然我當初應該會衝T5)
不過也剛好造就了我入手C30 D5 R-Design

原本D5動力對我來說已經夠用了
本次升級單純是因為手養 小朋友在蠢蠢欲動

SAM POWER 上身



之前找到有關SAM POWER的資料

柴油引擎除了扭力大且省油之外，改裝潛力也比一般汽油動力高，由於其作動為高壓燃爆的原理，因此只要提高增壓值搭配更多的噴油，爆發的威力自然更為驚人，以一般的四缸2.0升引擎來說，追加個30hp、5.0kgm的出力算是稀鬆平常。柴油動力的改裝方式通常分為兩種，一為從ECU直接重設供油、增油程式，二是在油軌的噴油壓力感知器接上一控制盒，如此等於以加大的油壓信號增加噴油量，電腦為了讓混合比例適當相對會提昇Boost，相形亦能達到馬力、扭力的提增，SAM Power Box便屬於這類的架構。

[來自瑞典的S.A.M. Steffansson Automotive AB，是專屬於VOLVO車廠賽車的技術供應商，其對於VOLVO車系的動力、底盤升級擁有相當豐富的經驗，1982 年起，VOLVO與S.A.M. Steffansson Automotive AB開始合作關係，在全球各地陸續贏得各類場地及拉力賽事，向世人證明了VOLVO 不僅只是大家印象中的家庭安全房車，也同時是擁有賽車實力的性能跑車。此次，台灣富豪汽車特別引進D5系列引擎專用的動力升級套件，讓VOLVO車主也能擁有打造個人性能房車的不同選擇。

適用New S80、XC90、XC70、XC60及V50車款之D5引擎 馬力、扭力提升13.5%
此套全新引進的S.A.M. Power Box，功能在於可大幅提升車輛性能外，由於引擎燃燒效率提升，在非競技操作的一般使用環境下，其對燃料的使用可發揮到淋漓盡致的地步，同時若能配合良好的操駕習慣，油耗表現甚至比未改裝前還要優異。此外，由於性能提升後引擎有更強的馬力和扭力輸出，使得車輛奔馳時可利用更輕的油門以及更少的油量作動，所以也達到節能的效益。
透過程式升級的優化處理後，D5柴油引擎不僅最大馬力輸出可提升25hp，扭力升級幅度更達到45~50Nm之間，是國內目前相當少見的高C/P值原廠升級套件。而此次Volvo Car Taiwan引進的S.A.M. Power動力升級套件，受用對象可廣泛適用目前國內市場上所販售的D5柴油引擎車款，舉凡XC90、XC70、S80、V50，以及甫推出的全新跨界休旅車XC60，都可選用此套升級系統，升級優惠價為NT$42,403元 (含工帶料)。

加裝車主依規定回廠保養便可續享原廠保固服務
為提供國內車主享有消費保障的服務，Volvo Car Taiwan表示，凡加裝S.A.M. Power動力升級的車主，只要依照原廠「每2萬公里更換原廠變速箱油」及「添加Volvo Car Taiwan指定之全酯類油變速箱保護劑」，便可享有原廠保固承諾服務，但若未依規定回廠使用相關指定保養內容，則會自動喪失動力與傳動類相關零件的保固服務！

V50 D5 D5244T8 180 205 350 395
我的C30應該也是這具180P的引擎吧

看圖吧^^ 都在亂拍
拔下原本C30噴油嘴，
加接Sam Power Box(左右兩頭都有接線組；猜測應為串流的概念)、接好噴油嘴



將Sam Power Box接上電瓶的電、整理噴油嘴的線組並固定好









蓋上引擎外蓋

固定Sam Power Box(黏著固定)

完工


然後就是一般保養 換油


試車


改完2週
在市區開覺得起步有變兇
油門稍微重踩 前輪會機機叫
看來輪胎已經不夠用了=.= 先保守一點 乖乖磨完再說

上國6 要往合歡山出發 來去攻頂XD 順便測改完SAM POWER
會不會有高山症



要上合歡山 請在過清淨後加油 這邊 將是最後一站 沒油只能哭著等拖車啦


我們住的民宿



當天有再進到深山裡去晃晃
這種比蚯蚓還蚯蚓的路線 重點是衛星導航還可以判讀也可以正確指路XD






愛不釋手的方向盤

習慣了就會依賴 好物 BLIS
目前也養成了進隧道前會先關閉 免得因為誤判而閃爍



老天爺對我們真好
賞賜了好天氣一日









整體來說 爬的很爽快
C30軸距也不算長 在路線的選擇判斷上也OK 可以隨心所欲的切彎
(但私心 還是有想來改桶身)


爬山的扭力隨傳隨到
沒有因為高山或是什麼奇怪的問題
渦輪作動感覺不到延遲的問題
(柴油車可以改渦輪嗎?? 保固期滿後想動的除了各位口中的逸品之外就是蝸牛囉)



偷偷告訴大家
半夜11點過後
從埔里殺上清境 只要25分鐘
這個時間跑這個路線真的是很爽快
這時間路上早就沒車了 頂多一兩台大型貨車 路況也很OK

因為整個行程的最後一天是要住埔里朋友家

但是發現隨身行李一大袋丟在清境的民宿
就當晚殺上去拿又殺下來
不然洗澡都不用換衣服了


感覺一般路況行駛沒有特別省到什麼油
因為....會一直想大腳 但是油耗卻沒有明顯增加
所以換算下來應該也是有變相的省到油

純高速公路有比較省的樣子(沒精算過)


所以這樣子的原廠設定對我來說已經很夠用也用的很爽快了