VOLVO 960 雪地/跑車/經濟換檔方式 & 按鍵...請益!

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車子是從親戚那接手的,很多功能不了解!(親戚也是神經大條型,沒在管一些有的沒的,能開就好@@")

1. W(雪地)/S(跑車)E(經濟)這三種模式,如何切換? (我個人是踩煞車->拉手煞車->P檔->更換模式W/S/E)
不知道這樣對不對...
(跑高速公路用S好開很多@@"~平常代步用E)

2.接下來三張圖的按鍵,我完全不知道是幹麻的@@" 第一張圖...我猜~冷氣? 暖氣?

第二張...感覺是大燈的,也不了解~"~ 第三張的ON/OFF...還是不知道幹麻的~"~(囧)

這三張照片中的按鍵,我都按過了...似乎沒發生任何事情~囧!


話說剛剛要準備上國10回家時的一個迴轉...油門採太HIGH....起步飆到4千轉@@"(S模式拉轉真狂暴耶!)

拉轉聲兇猛...車子一樣跑不快~哈哈!! 960真的不是拿來跑快的~呵呵!
我的車是SAAB 9000, 有幾個開關很像, 同為瑞典車, 應該差不多意義, 但還是請有同型車種來確認會比較好, 僅供你參考~
第二張圖可能是前後霧燈開關~
第三張圖可能是控制後乘客座窗戶開關, on表示可以由後乘客操作窗戶, off表示無法由乘客來操作窗戶動作~
第一張應該是後擋風玻璃跟後視鏡除霧

第二張右邊是後霧燈 左邊是前霧燈

第三張是乘客座電動窗開關控制
=阿曄= wrote:
車子是從親戚那接手的...1. W(雪地)/S(跑車)E(經濟)這三種模式,如何切換? (我個人是踩煞車->拉手煞車->P檔->更換模式W/S/E)不知道這樣對不對...(跑高速公路用S好開很多@@"~平常代步用E)
(恕刪)


模式切換,行進中直接按下去就可以了
不需要特別停車來做切換
因為他只是改變變速箱的運作模式

W - 變速箱鎖定 2 檔起步﹝避免一檔扭力太大,輪胎會打滑﹞
S - 延遲換檔時機。﹝換檔時機往後延遲,讓引擎跟變速箱保持在輸出的峰值上﹞
E - 一般的行駛狀態﹝換檔時機設定在引擎轉速較低時,可以比較省油﹞

最後 ......
960 這樣的車,如果你會開的話,還是跑很快的

ps:看樣子,你應該是新手開車。建議你多瞭解一下車子的基本常識,對你會很有幫助的
行進中就可以切換模式?

打D檔在路上行駛中...就可以直接切換模式@@"?



我的比喻是拿跟手排比啦^^"~ 手排車...蠻暴力的!! 呵呵!!

自排車相較之下,就比較溫順了~代步不錯^^"~

開自排後,轉速就沒在拉高了...今天腳養,有特別到~呵呵^^"~

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題外話@@"~

請教過原廠師傅,960算是轎車,底盤偏軟...不適合熱血! (今天腳養,突然想重踩油門...呵呵!)

850...有TURBO! 又有晶片可以玩@@"~ 呵呵! 師傅說...晶片可以解放到300匹@@"~

害我覺得960有點小遜了...呵呵^^"~
850的五缸引擎 是從960的六缸引擎修改來的

口袋錢夠多 可以考慮裝渦輪

或者是把5缸引擎拿過來裝

國外有五缸引擎裝940的例子

能不能上960我就不知道了

有沒有渦輪差很多

960 馬力兩百多匹

940 2.3t 渦輪加大改個晶片

也是能到兩百匹

ericlee5 wrote:
模式切換,行進中直接...(恕刪)


打電話去經銷商確認了一下

經銷商那邊說...打P檔或N檔時再更換@@" 行進中不要任意更換@@"

我都有點搞混了...呵呵!
WSE 直接按就可以, 我開S90
960 是直六引擎204馬力28nm, 雖然車子重. 3000 西西的車會不會跑看你怎麼開
個人的經驗60km/hr-160km/hr加速還是很快,直列六缸引擎的優點還是存在的
感覺960~60km/hr以後真的不錯^^"~(不小心在市區就開到7x 8x了@@")

只是有些路段車多人多,960起步反應沒這麼好(車重應該也有點關係吧@@"),就感覺有些遲緩了@@"~呵呵!

手排車起步就可以很不錯,自排車雖然起步沒辦法像手排一樣爽...但開起來輕鬆多了,呵呵^^"~

(手排阿...爽是爽,只是開久了很累人...轉個彎,檔換來換去,離合器踩來踩去~"~)

w s e變模式這個...我還是保守一點,選擇打空檔或是P檔時在更換好了...
(變速箱不便宜呀@@" 環保品也要33000@@"~呵呵!)


以前的車沒這麼多的開關啦,不懂請教各位車友,感謝大家的回覆^^"~
車主手册寫 一檔都有扭力的限制, 安全考量
如果在上坡高速公路 就能體會車子會不會跑
雖然沒有渦輪, 直列六缸還是有實力的
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