Four-C 主動式底盤系統提供“舒適”、“跑車”、以及“進階跑車”三種駕駛模式。無論您選擇哪一種,Four-C 技術都會以每秒高達 500 次的頻率監控汽車、路面、以及駕駛人的相關資訊,同時個別調整每一組避震器,讓舒適性與操控性能獲得最佳的平衡。Four-C 系統的核心,是極為精巧的 VOLVO 半主動式懸吊系統,配備來自 Monroe-Öhlins 公司的連續控制避震器;此外,Four-C 系統還能與 DSTC 動態循跡防滑控制系統、引擎、煞車、轉向等功能保持互動,以配合您選擇的操控風格。
lvin0128 wrote:奇怪開volvo的都比較窮還是volvo的動態底盤容易故障,其他車廠也都有出動態底盤阿,怎沒聽人家在擔心故障的問題,XC70因為four-C是標配對小弟很有吸引力,當然如果要選配就免了, 鄰居福斯TOUREG本來壞兩支避震器 修理到最後4之都壞據說一之8萬 我不知道是真的假的另外朋友也說S CLASS 的避震器也是容易漏油不過真的啦如果有能力選配 操控無價
謠言通常都是真的, 不過volvo比較親民, 一根只要VW半價, 更不用跟S class比4C想要換其他避震器, 準備亮燈吧LINAMACAHO wrote:鄰居福斯TOUREG本來壞兩支避震器 修理到最後4之都壞據說一之8萬 我不知道是真的假的另外朋友也說S CLASS 的避震器也是容易漏油...(恕刪) 若開的起雙B的氣壓懸吊, 還在跟保養廠靠夭嫌貴, 掐著LP也要花下去開volvo臉皮顯然可以厚些lvin0128 wrote:奇怪開volvo的都比較窮還是volvo的動態底盤容易故障,...(恕刪)