我的客戶跟我說他買的那家volvo有一台試乘車,里程數約為9000公里,是2012年3月的車,柴油旗艦版D5,要賣180萬,不過我跟他說這價格不是很漂亮,要他再幫我問問,目前沒看過車況,只知道這些資訊,如果回覆的價格能再漂亮一點,我該衝嗎?我想問的是,如果這個價格,在還沒看到車況的情況下,各位大大會有什麼想法?有可能好車會內部沒人認購?或是讓熟人先認購?或是只是我想太多了?另外如果再低一點,還可以怎麼談條件?例如隔熱紙、行車紀錄器、保險、保固條件?謝謝。
knift wrote:是試乘車還是公務車?...(恕刪) 我個人也是覺得里程數有點高…不過我是經過我的客戶得知這個訊息…還沒詳談過…所以才想上來詢問看看,還有哪些該注意的事,另外我有在yahoo中古車那裡看到一個lucas的賣場,他的試乘車里程數甚至有到一萬二的…也不知道是不是真的試乘車,我覺得應該是人家換掉的中古車吧…另外這台車的二手行情都找不到這個資訊,xc60 2012年的車好像很少,所以不知道行情價大約是落在哪裡
以相對年份和里程數來看反而像是主管用車汰換下來2012年3月是領牌還是出廠啊?150~160或許比較吸引人考慮爭取個保固延長180-160 =20 萬 這樣的價差,可以添購很多配備原價227-20(折價)=207萬1年的車*0.8=165.6萬以上個人小小的想法
這樣算法好像蠻合理的!!但感覺165 or higher 應該是車商的收車價,買價應該都要再往上加一些, 畢竟業務跟車商還是要小賺一些!!小弟前陣子看到12年式的XC60 T5 旗鑑就不止這個價錢了XD !!
我的是2012年的D5, 同事最近簽了一台2013的D4, 都是旗艦版所以單從消費者的立場來看, 我想160萬是我覺得最高能接受的金額. 不然就直接買新的D4, 價格差不會太多, 但是至少是新車, 而且2013的車多了一些功能, 所以超過160萬, 我想如果是我會買新的2013 D4.車商講180萬...這樣應該可以直接談2013 D4旗艦版吧! 這單純是我的看法, 給你參考!
有的公司試乘車會被拿來做主管車、公務車,不然光以volvo的銷量,不可能10個月跑試乘9000公里,那不就每天試乘都跑30公里以上?車價的話,就比車商收車再多一點點就好,看他們要不要囉。畢竟爽度、保固有差。