6分

樓主

個人積分：6分

文章編號：50542281

市區行進感覺很晃很跳

小弟是去年12月牽的S60
最近一直覺得遇到一點點路面不好的地方
車子特別晃還是跳很不舒服回原廠又說正常
原本是開CRV都沒這種感覺
想問各位大大有沒有類似的感覺或解決的方法

ps:在路口車靜止等左轉油門踩下去輪胎有打滑的感覺正常嗎（晴天）

2014-06-09 19:38 #1

文章關鍵字

市區

malic

16分

2樓

malic

個人積分：16分

文章編號：50542622

可以檢查胎壓看看。新車沒有做定位的話，不妨也可以考慮去定位一次。

Lai B5

13分

3樓

Lai B5

個人積分：13分

文章編號：50542939

建議下車看看
確定是 S60 ?
:)
直覺回應
有誤導之嫌
請海涵

sp090701 wrote:
小弟是去年12月牽的...(恕刪)

kengming

139分

4樓

kengming

個人積分：139分

文章編號：50543289

我v60,一開始胎壓37psi感覺彈跳，後降為33psi感覺舒服多了，試試34psi又覺得沒那麼舒服，
決定33psi定調，我通常是1~2人乘坐，33psi也是原廠建議值，我已經不管油耗了，
你參考看看！

飛龍碎碎唸

307分

5樓

飛龍碎碎唸

個人積分：307分

文章編號：50543883

S60/V60雖然說是dynamic底盤，但原廠減震筒抓不住彈簧，在遇到坑洞與連續不平路面時的彈跳感很明顯，如果胎壓降到33~34psi還是覺得不舒服，跟我一樣換組Koni sport的減震筒，因我有進出地下室的需求，所以不換短彈簧來降車高，只延用原廠的彈簧，現在經過坑洞或是連續的不平路面的舒適性提升許多，車身晃動回穩的速度更是加快不少！

abinstudio

20分

6樓

abinstudio

個人積分：20分

文章編號：50543902

sp090701 wrote:
小弟是去年12月牽的...(恕刪)

因該是很跳吧!可能原廠胎扁平比低(為了要有好的操控性[路面不好時,跳動大],但會有很好的控制性).有好的操控性,就得放棄舒適性! (在完全不改的方式下,也許換灌氮氣,也許跳動會變Q一點,可能你就可接受了)

sp090701

6分

樓主

sp090701

個人積分：6分

文章編號：50545536

感謝各位大大的回覆
小弟馬上去試試降胎壓
順便去定位
如果還不行可能就真的要換減震筒
感謝

meridian

12134分

8樓

meridian

個人積分：12134分

文章編號：50546072

飛龍碎碎唸 wrote:
S60/V60雖然說...(恕刪)

我以前開馬3有換過Koni sport
怎麼調都調不好, 前面從最軟到2圈都試過
後面拆拆裝裝四五次, 最軟到1.5圈也都調整過
馬3原廠避震器有種紮實的感受, Koni給我的感覺是鬆散, 過彎左右搖晃軟腳感比原廠還多, 開高速公路又會因為一些非常淺的起伏而一直上下彈跳
最後還是換回原廠比較舒服 orz

對了, 馬3底盤跟V40一樣, V40初段比馬3軟, 但末段支撐性跟馬3一樣, V40整體而言比馬3舒服一些
而馬3避震器阻尼感比V40更強, 細微路感更清楚

飛龍碎碎唸

307分

9樓

飛龍碎碎唸

個人積分：307分

文章編號：50548164

meridian wrote:
我以前開馬3有換過K...(恕刪)

你提出的馬3與V40與這邊的討論的車種S60/V60差異太大了！
相同的避震器在不同的車種上的表現也有所差異，馬三的經驗不足以參考。

Hamy

39分

10樓

Hamy

個人積分：39分

文章編號：50554416

那感覺就是路感比較明顯，不是"跳"
所謂的"跳"是，壓到坑洞，避震器壓縮之後伸展後還會再壓縮在伸展"很多次"
沒有壞的硬避震器是伸展一次就停了，不過因為行程比較短，所以會比較不舒服(但好的避震器會比較Q)

你之前是開CRV，日系車+胖胖胎
開習慣大船了比較硬的懸吊+低扁平比輪胎的胎壁硬會比較不適應，因為沒有那麼舒適
你再體驗一下，你的避震器會一直上上下下，還是壓到坑洞，"控"一聲就穩了

硬的避震器，過彎的時候才知道它的好

sp090701 wrote:
原本是開CRV都沒這種感覺(恕刪)

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