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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

44分

樓主

個人積分：44分

文章編號：55222238

S60 T5-R or D4 ???

一直以為柴油車很吵，但今天試乘D4後，坐在車內的聲音並不大

但就是100以上再加速，似乎沒有T5來的有衝勁

理性上告訴我，D4順順開就可以了，又省油

但感性上卻又很掙扎於T5的駕馭感受，實在是不錯

想請教，若是每天上班單程僅有5公里左右，假日跑跑高速公路，一年大約跑一萬出頭

如果是各位，會怎選？

另外就是個人很依賴車子，可能出門買東西，只有3-5公里的路程，也都會開車出門，

長時間短途開車，對於柴油或渦輪車影響是如何呢？

請大家幫幫忙給點意見，謝謝

2015-04-06 16:47 #1

文章關鍵字

S60 T5-R or D4

超大屁股的阿勇斯

435分

2樓

超大屁股的阿勇斯

個人積分：435分

文章編號：55222455

長時間短程開柴油車
比較容易積碳(DPF會塞住)
偶爾還是要開長程
對柴油車比較好

至於渦輪的部分
基本上
只要定時換機油
熱車時間要比NA車久一些
行駛後儘量不要像NA車一樣直接熄火時，要休息一下再熄火
通常都可以用很久很久

所以各有好壞囉
個人見解，參考參考囉

1801分

3樓

個人積分：1801分

文章編號：55223027

超大屁股的阿勇斯 wrote:熱車時間要比NA車久一些
行駛後儘量不要像NA車一樣直接熄火時，要休息一下再熄火(恕刪)

完全不需要，你這是老舊的觀念了，發動就可以慢慢開走，且直接熄火就可以了，跟na車無異。

ct1008

10分

4樓

個人積分：10分

文章編號：55224473

若是每天上班單程僅有5公里左右，假日跑跑高速公路，一年大約跑一萬出
-->汽油款

fjguo

2分

5樓

個人積分：2分

文章編號：55226676

短程開車就汽油吧
柴油車麻煩比較多，除了DPF再生，還有EGR機碳的問題
而且偶而想熱血一下，T5RD不會讓你失望
一年只開一萬，就不用想油錢的問題了，何況是有能力買S60的人

44分

樓主

個人積分：44分

文章編號：55227194

fjguo wrote:
短程開車就汽油吧柴...(恕刪)

看過您的回覆後，找到了這篇，但不知是否和Volvo的cCDPF是一樣的東西？

如此是說，這樣的東西都有壽命限制？或者常常短時間行駛，根本到不了運作溫度，很容易就積碳掛了！？

71分

7樓

個人積分：71分

文章編號：55228026

ct1008 wrote:
若是每天上班單程僅有5公里左右，假日跑跑高速公路，一年大約跑一萬出
-->汽油款(恕刪)

+1
一年一萬買柴油沒意思
況且你也喜歡T5的高速延展性
就T5吧

0分

8樓

個人積分：0分

文章編號：55229122

T5-R是比較貴一些
樓主預算夠的話也喜歡T5的動力感
當然是選T5R囉

如果經濟考量 D4也不賴！

fjguo

2分

9樓

個人積分：2分

文章編號：55229499

維修不只花錢還有時間的成本
DPF再生如果你沒有跑長程就是要回廠插電腦燒車
EGR積碳也需要清除否則就亮故障燈給你看
如果做這些事你都不嫌麻煩再考慮柴油車吧
我光爬文看車主抱怨就不想碰柴油車了

1325分

10樓

個人積分：1325分

文章編號：55230160

fjguo wrote:
維修不只花錢還有時...(恕刪)

那也不見得啦

我家的xc90 d5是給我老婆開的

今年已第五年了，也才開23000km

每次最多都只有2km到5km的路程，而且在台北市區慢慢爬

開上高速公路的機會機乎等於零

可是，DPF、EGR積碳的問題，我都沒有遇到過

至少目前燈沒有亮過.....

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