2013 2月底 入手小駒 V60 D4旗艦版
到今天 約莫2年2個月
這2年以來 陪小弟一家人上山下海 全省走透透 行駛41800公里左右
度過許多溫暖 愉悅的時光

鑑於40000保養時 技師告知 後煞車來令片及輪胎 都瀕臨更換階段
這幾天想離保養時又過了將近2000KM
所以原選於昨天前往保養廠欲更換後煞車來令片
很剛好的剛好 電瓶也在原廠更換時掛點
所以這2天全部更新了 4輪輪胎+電瓶+後煞車來令片
而這也是這2年以來
除了正常保養之外的耗材費用
有的車友也許覺得這些耗材 還不夠耐用
不過對小弟而言是覺得還可接受
因為V60 相對於小弟開過的其他車種
給予我的各方面感受 個人是願意給予V60相當高的評價

以上 提供給其他車友 或是欲入主VOLVO的車友參考


8697eric wrote:2013 2月底 入手小駒 V60 D4...(恕刪)

我的S60 D4也是13年3月底購入,至今約4萬2千多公里,上個月作4萬公里保養,前剎車皮下課了,後剎車皮早在3萬時下課,感覺Volvo的剎車皮比較不耐,至於輪胎就還好,也可能是每一萬都有作前後調胎吧!電瓶電壓也正常,不過聽說兩年左右就要注意,而且沒徵兆說掛就掛了,不知樓主電瓶掛點前有無徵兆呢?整體而言對S60 D4是非常滿意的。
你好
電瓶掛點前 幾乎無徵兆
唯一的異樣 就是當天前往原廠時
按發動鍵的那一瞬間 感覺跟平常不太一樣 (好像拖了一下下)
還好當天是欲前往原廠
不然我想應該就要顧路了

我的電瓶這樣算來用了2年2個月
如果您也差不多是這個期限
建議您看要不要回原廠或信任的外廠看一下有甚麼建議
8697eric wrote:你好 電瓶掛點前 幾乎無徵兆 唯一的異樣...(恕刪)

也差不多兩年一個多月,上個月回廠保養檢查電瓶是正常的,問了如何得知快掛點了,似乎也無從預知,只能說遇到了打080幫忙了,以前開國產車只要發動不順要多打幾次就大概知道要換電瓶了,Volvo好像無此徵兆說掛就掛,自求多福了。
請問V60 D4每次保養大概要花多少摳摳呢?如果不自備機油的話都讓原廠處理會不會很貴?
大家一起來旅遊
我的V60 D4也是12/13年式,於2012年12月購入

選的是旗艦版,上SAM power 185HP
上個月也是4萬保養,不過我的引擎亮燈,後來確定是EGR故障
目前免費換新的,已經沒問題了

不過我的SAM power因此被消除了(退費至以後折抵保養費)
四萬公里除了保養外,目前換過前後雨刷,後煞車來令片,前兩輪(以上都是四萬保養更換)
加上四萬公里花錢(12000 NTD)買了原廠的(台製)胎壓偵測,這次保養花了近六萬五(換EGR前有自費清EGR)

雖然保養很貴,不過這輛車給我很多駕駛樂趣(柴油的大扭力)與安全感,目前不後悔選這台車

但下一台車想換V60 AWD 300HP以上(最好有400+ HP poler star)
(預計開十年後轉手給家人)

8697eric wrote:
2013 2月底 ...(恕刪)


這台車實際算來約3年多

非正13年

所以不是你向你說2年多

其次..這台車應該有許多環保零件開始要吃錢了吧~
小駒 2012 10月 從瑞典出廠
2013 2月底領牌 到今年5月 實際使用約2年3個月
我還沒要賣 所以沒有大大所稱所謂實際3年的問題
目前頭好壯壯 除正常保養 使用情況尚稱滿意
所謂環保材質 目前還沒出現狀況 沒大大你想像的脆弱

個人開過4台國產日系車
這是第一台進口歐系車
VOLVO的車 也許操控沒有BMW的優異
但日常使用上
不管是駕馭感受、車室質感與主被動安全
都跟之前的日系車大異其趣
除非目前這台V60 後來真的不停出現妥善率不佳的問題
不然套句流行語
就真的回不去日系車了


小弟有時也有點小小遺憾
當初沒直上R Design版
哈哈

8697eric wrote:
小駒 2012 10...(恕刪)


環保材質的問題,在以前的s70年代就出現很多

比如三年左右,按鍵就會變的黏黏的

車門飾板的皮也會因為環保膠的關係,變的不黏而浮起來要重黏

除了這兩項以外,其他的到是還好

但後來買的xc90 D5

目前已第五年

除了正常保養之外

目前還沒有換過任何一個零件

連電瓶也還沒有換過,車內異音也還沒有

有可能我的運氣還不錯

所以我覺得是可以安心的啦...................
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