請問 XC90 大家有選配氣壓式懸吊嗎

主要是想請問XC90 買19吋輪圈車型的車主

大家有選配氣壓式懸吊嗎⋯

沒選後座真的很容易暈車? 
文章關鍵字
我是沒選懸吊, 照業務的說法, 後座是可以改硬或改軟.
如果沒懸吊, 習慣了就好.
並且日後維修費用不便宜...
我沒有有懸吊。

但這個和暈車沒什麼關係吧?
baritone1 wrote:
我沒有有懸吊。但這...(恕刪)


有呀~~可以車身調低一點, 轉彎比較沒有被晃出去的感覺.
在高速時, 車身會自動調低, 也比較穩不會晃.
我是 D5 Inscription 有加選氣壓懸吊, 原本也是在猶豫該不該加裝, 因為上網研究了一下, 這個好像平均壽命 4 ~ 5年後就會出問題然後要更換, 也是一筆不小的花費, 但試駕車沒有氣壓懸吊, 家人感覺後座的避震反饋比較明顯, 車子比較會跳, 意思是太硬嗎? 所以後來還是選裝了, 希望是有價值的......
樓主可以好好看一下以下文章:
https://mook.u-car.com.tw/article890.html

XC90後面是葉片彈簧+減震筒,傳統的底盤是由彈簧負責吸收震動,減震筒負責抵銷彈簧的『上下』諧震

但是葉片彈簧畢竟是左右輪連在一起,跟傳統兩邊獨立的機構不同,所以車身的『左右』晃動會比較明顯

而選配氣壓懸吊後,影響車身晃動的葉片彈簧就拿掉了

當然以上是以較高速的情況過彎來說明,一般順順的開,標配的感覺應該不會太差

最後一句,我有選,同時也買了延長保固到五年
19吋輪圈車型
胎更高會更容易晃
享受相對也需額外付出
若對這台車要求不高,可以不選氣壓懸吊
如果認為300萬的車不應該坐起來不舒適
那一定要選
因為事後無法加裝,也有些車主搥心肝
後悔、無奈,購買當時無試乘車或實體可比較
再改裝也無法像原廠一樣價格或相同功能
但以上這些都要等到3年或5年延保後
故障要自費時才會寬心,可能慶幸當時未選配
若干年后,民間有高手可修理,也不一定

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