如果你是省錢的考量 那我告訴你不適合 因為柴油車的特性是低轉速 高扭力 市區停停走走並不能發揮最大省油效能 反而油電混合車效能比較好 況且你一年才15000公里並不能省多少錢但是如果你是追求瞬間起步的爽度 那是可以符合柴油引擎的特性但是如果是追求中高速的延展性跟再加速性能 那柴油車並不會比汽油車有優勢甚至有的時候大多居於劣勢僅供參考 因為科技不斷進步中 搞不好幾年後我們討論的題目是人類到底該不該擁有操駕車輛的權利了
小弟去年過年前入手D4也差不多一年一萬五千至兩萬公里 不常大腳幾個簡單的心得與你分享1. 省油 大概一個月加一次油 我的平均油耗15.4km/L2. 加速快 但小弟開車也不會超過時速140km 再上去無法得知3. 怠速引擎聲音大 排氣有酸味4. 高速公路很穩 一不小心就超過速限5. 車室與行李箱空間不大我覺得我開的還滿開心的 第一次開柴油車覺得很滿意當然寧靜度慘敗汽油車 更不用說油電車款了給你參考
建議不要用里程數和行駛路段來當成開不開柴油車的依據市區不能發揮柴油的特性,但還是能開市區吧?開市區的油耗還是比汽油車好吧?更何況中南部和東部很多市區很小,一出市區就是限速70的省道,不然就是有環快可以上.假日不小心走到山區去,動力還是比汽油好吧?保養比較貴就拿省下來的油錢和稅金去補貼啊!!!如果你喜歡柴油的動力特性也不怕吵,更不CARE周遭的眼光,就買柴油車.如果你只想順順開,也受不了達達達的環繞音效,柴油再怎麼省油再怎麼有力你都不應該買柴油車
謝謝大大們的建議,這週會和家人去試車,看的車型是v60旗艦,業務說有膠合玻璃 所以隔音比安全版更好一些,這就要等週日試乘後才知道了,我沒有很考慮油價,因為目前油價還不是我考慮的點,我是擔心里程數不多容易積碳 保養問題
小弟買D4,個人里程高且愛柴油引擎特性所以買D4,我想⋯選車還是回歸到個人的使用習慣跟喜好去做選擇會比較好一點,雖然柴油多egr要清,汽油雖少了egr但時間到也是得清清其他岐管油路等等的,青菜蘿蔔各有所長跟特性,回歸到個人喜好做選擇比較不會有太多的事後諸葛~
我開v60 D4台中高雄來回約600元若是汽油約1120元車內引擎聲不大窗打開才大隔音好可以接受保養費汽柴油差異算小安全的volvot柴油新車可能2019?後就買不到了.只生產油電車3年8個月我滿意夥伴的表現-------供你參考
aaaomc wrote:建議不要用里程數和...(恕刪) 同意4樓大大說的,跟里程與路段無關補充我去年S60D4感想低轉大扭力,市區高速,都通吃!起步超龜車方便,0-100只輸汽油0.4秒,140以內加速都還不錯油錢粗算1公里比汽油款省1.17元,兩萬公里省23400元,二萬里清碳費用5千,有剩引擎怠速聲大,車內聽的出來,方向盤會微震動,但時速50以上,雙層膠合玻璃下,則無感比它牌同級重一百多斤,油耗與0-100數據卻更好,證明drive-e+愛信8速組合,效率好,經歷三年多考驗,也沒什麼災情