第四次因為胎壓不足進廠檢查。
新凱仁愛的服務人員，
這次很詳細地說明，
我那2014年式的XC60，
因為原廠電腦工程師在年初、廣納許多車主的建議，
將原廠胎壓偵測器的偵測標準，
從原本的32-38 psi，縮小為36-38 psi，
所以才那麼容易跳出胎壓不足的警示；
而這次量測，
兩左輪的胎壓為35點多psi，
兩右輪的胎壓為36點多psi，
所以，確實胎壓已略有下降。
這位專業而親切的服務人員也提到，包括V90/S90車主，
和小改款後的舊XC60的胎壓偵測器，
偵測的標準範圍都較為縮小，
因此，車主可能會較常收到胎壓不足的偵測警示。
為了保護輪胎而縮小偵測的標準範圍，
相當合理，
然而，上次保養到現在，
不過八個月、跑了六千六百公里，
就因為胎壓不足36 psi，
進了原廠四次，是否太頻繁了？
因為原廠的胎壓偵測器無法顯示個別的胎壓，
所以，收到胎壓不足的警示，
回保養廠一開始的目的、都是怕「中釘」，
然而，這四次跑原廠(第一次仁愛新凱、第二次中和新銳、第三第四次仁愛新凱)，
得到的訊息都是，胎壓真的只是降低了一點…
話說，這第四次因胎壓不足進原廠，
離上次(第三次)只有間隔一個月，
如volvo新的App所示(如附件圖示；2月曾被人側撞，當時輪胎和輪圈皆無傷)，
真的讓人覺得麻煩，
畢竟，
六萬公里保養前的五年，我從未曾接到胎壓不足的警示。
工作忙，沒事很不想跑保養廠。
請問有經驗的車主，
(1)胎壓一個月至三個月就掉3個psi，是正常的嗎？
還是因為我上下班常跑的台北市環河南北路，
最近路面狀況真的太顛簸了？
(2)小弟該怎麼做，才能避免常跑車廠？
如，自備輪胎打氣機？
查了查網路，
發現許多人，原本就常會定期自己檢查胎壓、自己打氣。
該不會是我過去五年來、一直是開車通勤族的小學生，
而現在，才進入開車通勤族的真實世界…
