其實上次發完文後過一陣子就下訂 去年底就交車了
不過後來遇到過年、疫情等等因素
一陣忙碌加懶散後時間就這樣過去了…
剛好最近案子告一段落 天氣又不錯抽出一點時間去洗車的同時
想到還沒回饋01的版友們 接下來就讓大家看看愛車的美照吧
抱歉開個玩笑 這是讓愛車變帥的過程
剛出浴的帥哥！VOLVO的雷神之鎚不管看幾次都覺得很霸氣
我特別喜歡這個顏色 白天看是乳白色 晚上看是銀色 有擁有兩台車的錯覺
畢竟買車還是希望外觀能獨特一點
其實入手這台V60也經歷了一些波折 以下簡單分享當時的心得
如果想看V60帥照可直接下滑到底
當初試駕的是T5R 也準備打算要下訂了
但身旁親友一直鼓吹 說什麼買車還是要雙B才有面子
雖然車子是我要買 我自己開
但拗不過這些人情壓力 自己也抱著看看無妨的心情
在V60後又去看了Benz的C-Estate跟BMW 3系 Touring
但看完之後只能說 果然雙B就是尊爵不凡
懶得翻當時去展間的照片 網路抓圖請見諒
賓士C-Estate
不得不說賓士的外型也做得挺帥 再加上如同信仰般的三芒星標誌
初次見面確實有被吸引到
但聽業代介紹再看了規配表後有點傻眼 C300的售價我可以買到T6還有找
往下到C180感覺很像被閹割 動力少了一截
內裝部分比較主觀 但這種科技感似乎就不是我的菜
總感覺中控按鈕很多 介面設計的比較繁複
還記得當時有表明自己同時也在看V60跟3系 Touring 沒想到本來熱情的業代態度突然轉變
只淡淡的說一句 每家廠牌都有優勢的地方
然後留下名片就說讓我慢慢看離開了…
是因為買賓士的人很多 所以不想浪費時間在比較的客人身上嗎XD
算是滿傻眼的 看來台灣人對於賓士的信仰力真的很足夠
這種服務態度也能賣這麼好
3系 Touring
原本對於BMW的鼻孔有點小感冒 但現場看實車發覺3系列的大小還可以接受
但跟賓士一樣狀況 330馬力跟T5一樣
售價就是硬生生貴了50萬…好想知道這價差其實隱藏了什麼黑科技嗎？
BMW的內裝一直都為人詬病 還維持著比較老舊的設計
裡面我最喜歡的應該是320配的M Sport方向盤 滿有賽車架勢
可惜整體設計真的滿令人遺憾…完全不是一個豪華品牌該有的樣子
所謂的雙B豪華賞車之旅 最後以失望告終
其實去看雙B也並非完全沒有收穫 算是更加堅定V60是正確的選擇
同時也讓我頓悟
跟330還有C300差不多價格的情況下 先不說配備動力都是T6遠勝
連價格都是T6更划算
我為什麼不選T6呢？
於是在離開BMW展間的同時 馬上拿出手機聯繫業代
抱歉 我不要T5了…請幫我訂T6！
這段時間開下來只能說是各種滿意 插電Hybrid的表現有超出預期的厲害
廣告說這叫雙能電動 因為這台吃汽油的同時也能純電行駛
剛好公司停車場有充電樁 上下班通勤幾乎都靠Pure的純電模式
也許是心理作用 但總感覺不太需要進到加油站
電動輔助的關係讓起步反應快狠準 也因為靠電起步 所以不會有起步頓挫
偶爾想玩鬧時大腳下去都能感到十足貼背感
老婆小孩都覺得很有趣 當然這是不良示範 請不要模仿
就算主被動安全配備齊全 也應該要保持安全駕駛
同級車裡最長的軸距 看起來很俐落
出遠門難免會遇到沒有充電樁的情況 油電車的好處就是單靠燃油也能動
就算沒電也不會影響旅程
業代還教我 上高速公路時在中控螢幕裡打開”充電”功能 就能以油充電，
同時再開電量保持功能 一趟高速下來電池又有電了
回到市區又能靠Pure模式繼續環保愛地球
趁著光線好 拍了幾張照片
我想很多人跟當時的我一樣 認為PHEV車款售價較貴
而且對於油電車的情況還不是很了解的情況下 選擇次一階的規格
我想以過來人的身份說一句 PHEV絕對不會讓人失望
不單純只是省油而已 動力表現更讓人驚艷
也許有人會對電池這項新技術不放心 原廠也釋出善意
針對電池有8年16萬公里的保固 不放心的車主
最近有看到消息 VOLVO要慢慢讓純燃油引擎車款退場
日後除了PHEV之外只剩下輕油電引擎 算是VOLVO逐漸邁向純電世代的轉捩點
其實已經有很多國家表示未來將禁止販售燃油引擎車款 目標很明確就是要減少人類的碳排放
電動車勢必是未來的趨勢 交通工具將會面臨一場很大的變革
如果經濟條件許可的情況下
從PHEV開始適應未來趨勢 會是更好的選擇！
