小弟在今年正式加入PHEV的行列
出社會第一台車是日系二手車,轉眼就開了八年
這兩年考慮換車,一直很想嘗試歐系車
但聽說歐系車的油耗表現不是太理想,讓我遲遲不敢下手
於是把念頭動到了電動車上
看完一輪後覺得還是PHEV更符合我的需求
動力充沛、能自由切換油電行駛、也不會有里程焦慮
算是進可攻、退可守的理想選擇

去年底得知朋友換了XC60 Recharge後借來跑了幾天
以前對volvo這個品牌的印象就是安全
想不到油耗表現和內裝質感也很符合我的期待
終於在今年把這台XC60 Recharge牽回家

平常用車就是內湖、南港兩地往返
下班後就是在公司附近充電順便吃個飯
假日偶爾出個遠門
但基本上都還是市區通勤居多

每天來回的路上風景

XC60 Recharge 通勤油耗分享
天氣真的很好,稍微緩解每天塞車的不耐
前陣子比較懶,幾乎都是純油行駛
南港到內湖的車陣可以有接近每公升10公里的油耗

XC60 Recharge 通勤油耗分享
偶爾中午會開車去遠一點的地方覓食
畢竟內湖真的就是美食沙漠
不得不說,volvo的車室是真的舒適
之前載同事出門也都獲得不少好評
XC60 Recharge 通勤油耗分享
前兩天下班吃飯時順便在附近充了一些電
實際測試一下油電混合行駛的油耗表現

平常如果勤勞一點會停比較遠
到下班要充飽沒什麼問題
XC60 Recharge 通勤油耗分享
這幾天用Hybrid模式,市區一公升可以開16-17公里
本身沒特別節制右腳(畢竟這台車有455hp馬力)
以T8接近2.2噸的車重加上不到五秒的零百加速
能有這樣的油耗表現,我自己是很滿意

XC60 Recharge 通勤油耗分享

總結一下
以我自己的通勤距離和開車習慣
平常如果純油行駛,加兩次油基本上就很夠用

一桶油大約能跑800km
有充電的情況
一個月頂多加一次油、充兩次電
一桶油跑1200km以上不會有太大問題
提供給各位參考參考
常常到了加油站都有一種很久沒來的感覺
XC60 Recharge 通勤油耗分享

XC60 Recharge 通勤油耗分享
這台車開到目前為止都很滿意
也歡迎各位賢拜一起討論
有機會再上來跟大家分享其他心得
有沒有也開T8的黃金右腳&省油高手
可以交流一下有沒有其他方法可以開出更漂亮的油耗數據,謝謝!
內科附近很多吃的
可惜真的是不好停車!
看來看去還是覺得volvo尾燈最耐看
T8車友路過,可油可電真的很方便
越開會越發現他的好,動力充沛、內裝舒適
被載過的都說讚
是不錯 但保養就…..
cricketpage
養車真的是PHEV的致命傷,有雙系統的好自然維護也就要付出雙倍,而且一萬保養換油通常引擎也才開7000,如果短距離都用電的就更傷了
Leonarka
cricketpage 沒錯! 純油的里程,是應該要分開算
目前 近 14000公里(五個月)
平均油耗近 40公里/公升(家有充電樁每天充)
平日 純電 每天 80公里(B檔+關蠕行)
假日 或 旅行 就油電 (高速/爬坡/蹦零百 用油 )

1平時油箱只留1.5格油量/連假前再去好市多加滿(里程顯示1100公里)
2上一輛車每個月油費 近 5000元 ,現在T8不到 2000元(含電費和油費)


給 問 保養費 和 大電池 的
1誰的內燃機的車不用保養?養車就固定開支 依個人條件承擔
買車也一樣 自己能承擔 喜歡就好
2誰的大電池換過了?至今沒聽過

在這裡 就是
車友 分享使用心得 /回報 問題/更希望廠商能看到 得到反饙
買之前大家都做足功課了
既然都買了 就要用得開心 方便
這也是廠商樂見的吧!!

有網紅 租了一輛volvo
然後嘴一些有的沒的
又不是第一次開車
又不是只有他開過volvo車
又沒人強迫他要開volvo車

不同品牌車就是有他的設計風格
強調的特色重點優先順序
在同世代的車款中
谷歌車機 連網 等的問題 在概念上至少跑在前面
但硬軟體跟不上 廠商自己要加油 為自己的品牌形象加油
理想今年你幾歲? 你總是誘惑着年輕的朋友 你總是謝了又開 给我驚喜 又讓我沈入失望的生活裡
layws
不認真油土伯就直接按封鎖+拒絕推薦頻道就好,鬼扯一堆講白就是不做功課,錯誤百出還不接受別人建議
cafung
那個網黑?是嘴貝戈戈的那位?已退訂閱了,靠黑化賺流量的網黑,代表已經沒內容了!多看無益….如同黑老高小茉一樣,最終下場不好👎過氣的藝人罷了!呵呵🤭
不知道大電池保固多久換一顆要多少錢?
插電式系統,非常適合有些距離的通勤,每天充電,即使長途也不用擔心充電問題。
不知道保養費用會比一般油車還要便宜嗎?
以及日後PHEV大電池損壞更換費用....?
目前聽到的類似油電車資訊,好像T/L牌的大電池更換還算平價些
多年前的賓士S400 Hybrid的電池更換費用就挺扯的...
Volvo小厚
電池有三個模組,電池模組串聯 34 顆電池芯,高壓電池共串聯 102 顆電池芯。保固是8年或16萬公里,確切價格要問保養廠,我記得他們報價是用“抽”為單位
layws
Hybrid 與 PHEV 不同技術,後者可以當作一台純電車行駛
多用B檔試試看
應該可以跑出更棒的油耗
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