請XC60 車友花一點時間 看這一篇 (性命可貴)..

這麼嚴重的事件
竟然還有人不斷的替車廠護航
完全不能有一絲絲的批評
實際的經驗分享也萬萬不行
千錯萬錯都是駕駛人的錯
牽強的護航,都不會講的不好意思嗎?
至今終於瞭解
原來1%的良率,和99.9%的良率,對於某些族群來說,是一樣的

個人總共有三次這樣的經驗,不是同一台車,都是歐系車,而事後檢查也都是汽油幫浦的問題
一次在高速公路剛上閘道口,車子很多,速度不快,緩慢滑到路肩
一次在等紅綠燈剛起步,內線,等到沒車後自行推到路邊
一次和樓主一模一樣,收費站內線剛起步,驚魂度100%
當時也是打緊急燈
不過事後覺得,如果再發生一次,是否應該打右邊方向燈示意要靠邊比較妥當
這種事,真的是遇過再來批評不遲
發生在你家車庫或許沒安全性的問題
不過發生在高速公路上,還說和安全性無關......
大大!!其實還好!!
只要原因有找到都還OK!!!
我起初買的C8也是有相同的問題...明明油表還有1/2的油..為啥在高速公路熄火..
但在HONDA的拆裝下...發現浮油桶的上面有髒汙卡到..所以油表會上升..不會下降..
所以就整組油桶換新..到現在開了4年多..都沒有問題..
但是前提是真的要找到問題點..
就等版主後續的UPDATE

hellomyhome wrote:
終於引擎無法再發動了 當下那種恐懼感瞬間充滿整個座艙 因為從內線要滑過路肩 又是上坡 車速一直慢下來 如果當時停在中間車道 絕對會遭到連環追撞


我個人也認為這事件絕對是跟安全性相關的重大瑕疵
或許有認為: 不過是車子開到沒油嗎!?

版主有一個地方搞錯了

泰山收費站南下到林口的爬坡段
並沒有路肩........

你以為你停的路肩
其實是"慢速車爬坡道"
你又停在轉彎處
沒出事真的是祖上積德

慢速車爬坡道理論上是給大卡車 大貨車 或爬得比較慢的遊覽車用的
這些重達十噸二十噸的車
若是撞到樓主的車
一定傷亡慘重!!
以前我買了一台日系的小車,,改了很多 改晶片 點火,有一次 電瓶沒有電
換了電瓶 就開始常常熄火,,在高速公路 快速道我 發生了 六七次
送去改裝廠 也查不出來 最後把外掛的晶片 拔除後 就正常了

樓主 人沒事就好,這種事 遇到的人才會知道那種卡帕
但是 我要說的是 樓主 還好在上坡發生
若是下坡熄火 我才覺得危險

黃金右腳
不囉唆 wrote:
套一句別人的話 純金也只有999
真的不敢開要便宜賣 我也報名一下


你已經兩台了!
機會讓給別人啦!

如果版大哥要賣
小弟也要報名.......

hellomyhome wrote:
車子現停放在車廠 ...(恕刪)

您應該在原廠開始查修時,就在旁邊了解初步的故障診斷情形,也比較安心.
沒遇過這種狀況的人,話可以說得很風涼

我在林口上坡預過兩次無預警熄火,幸好打N檔後都可以再發動

還有一次油門線卡住,在高速公路表演邊開車邊扳油門踏板的絕技

另一次汽油幫浦故障熄火,幸好是在一般道路,停在快車道中央只造成交通阻塞

不過我是開A牌的,跟VOLVO無關

建議大家對遇到緊急狀況時對應方式的討論多關注,萬一遇到可以保持鎮靜幫助脫險

酸來酸去的嘴砲文就當作沒看到吧

不囉唆 wrote:
樓上的 不要再質疑版...(恕刪)


正是 白色的XC60 我相信絕對有人看到 因泰山收費站 在台灣高速公路流量是排前面 有很多差點撞到的車子 希望也能分享驚魂經驗

謝謝有人提醒 外側不是路肩 而是重型大車的爬坡道 , 真的下車現場看這些大車 車速的確很震撼 比坐在車內看起來還來的快

在現場 您才能發現生命真的很脆弱

bullae wrote:
這麼嚴重的事件竟然還...(恕刪)


這裡是01 沒有啥護航的問題吧
要護航也是個人的自由

您可以發表意見 別人就不行嗎

看不爽就不要看
顯示一切正常卻忽然熄火!,這種事我想要預防也預防不了吧

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