完全不懂車,適合入主volvo嗎?

shandelan wrote:
300萬以下本來就沒...(恕刪)


不能總是用車價來擋VCT後勤的差勁

後勤人員的服務態度與車價有關?
零件價格不一、灌工時工資與車價有關?
面對車輛問題的後續處理,也跟車價有關嗎?

就講去年鬧得沸沸揚揚的雙離合器的變速箱滲油事件好了
福特端出延長保固的方案,VOLVO呢?

說些不中聽的,前幾年VOLVO是賠錢賣車、賠錢做保養嗎?
之前賣的少就不用設備、不用人員嗎、不用休息區?
這幾年車價漲了,保養零件工資也漲了,市占也提升許多
那現在是怎樣?忙著算EPS、忘了該注意的車主權益嗎?


品牌光環不如其他高級車廠,當然得拿配備來吸引買家
VOLVO如果配備偷光,看看銷售會掉到哪裡

另外這些都不構成VCT後勤差勁的理由
VCT不重視售後的態度,才是影響後勤的最大因素
說句難聽的,售後完全對不起價位

sunnyf1 wrote:
接續上一篇*系統: ...(恕刪)

SUNNY大的分享蠻多值得參考的
某些基準不同的地方stephen大也補充了不多說
只是某些觀點我認為不能這樣比較
例如
警示聲音大小or優先順序
以及兒童安全鎖這兩項
這就是車廠設計理念不同罷了
警示聲音優先這真的見仁見智
我相信沒有一種設計符合所有人的直覺
安全鎖部分改用鎖的會不會又有車主說要手動很麻煩?

其它部分的意見其實很中肯
以200萬等級的車整樓看下來CVT後勤還有進步空間...
我一般在桃園保養, 態度非常好呀, 會主動問你要吃/喝什麼呀! 中午還有免費便當可吃,接待專員也很客氣, 細心回答相關問題.因為我之前是開L IS250,除了沒哈根之外其他差異不大(哈根吃多對身體也不見得好吧)! 有一次假日遇到快沒電,值班技師還問我住哪兒,要來幫我看看,L根本沒這麼熱心,我的IS250 輪胎是前後配,有一次叫一個年輕的幫我作平衡,居然前後對調顛倒,我是半年後才發現,我整個臉都綠了 >__< L前面三年就保固換過進氣岐管與兩次座椅馬達,煞車碟盤都會有異音及粉塵,處理幾次也都沒用,妥善率好像也沒大家想像中好呀,至少我 XC 開兩年多還沒保固更換過零件,打開引擎蓋,裡面零件都是France, Italy, etc 不像L 都與 Toyota 共用,所以我覺得 Volvo 售價是對得起車子的配備!!
後勤質量真的很重要!
不曉得有沒有認識VCT老闆的車友們,幫忙反饋市場聲音兩下吧! 是因為認識不好意思說出口嗎?
還是VCT裝扮不知道? 或無所謂?
後勤質量真的很重要!
不曉得有沒有認識VCT老闆的車友們,幫忙反饋市場聲音兩下吧! 是因為認識不好意思說出口嗎?
還是VCT裝扮不知道? 或無所謂?
後勤質量真的很重要!
不曉得有沒有認識VCT老闆的車友們,無論好與壞幫忙反饋市場聲音兩下吧! 是因為認識不好意思說出口嗎?
還是VCT裝扮不知道? 或無所謂?
有則改之,無則嘉勉! (偏鄉網路異常連發...不好意思)
我一般都在桃園保養,感覺態度都還蠻不錯的,接待專員回覆都很清楚,點心飲料都有專人送上,中午更有免費便當可吃。因我前一部車是 IS250,感覺除了沒有哈根之外,其他差異不是很大,畢竟冰淇淋吃多對身體也不見得好。有一次假日感覺快沒電,值班技師還問我住哪兒,說要來幫我看看,至少我在 L 沒遇到這樣熱心的技師。

說到保養經驗,因 IS250 輪胎是前後配,有一次叫一位背心字樣是 Toyota 的技師幫我作輪胎平衡,結果是前後顛倒裝回去,我是半年後才發現,整個臉都綠了!前面三年出保固換過進氣岐管跟兩次座椅升降馬達,妥善率好像也沒大家說的那麼神,反而 Volvo 兩年多來還沒出過保固,打開引擎蓋可以發現很多都是法國或義大利製的零件,不像 L 有些是與 Toyota 共用,所以 Volvo 車價是對得起所給的配備!!
不管是國產車還是進口車
TOYOTA跟LEXUS
永遠是最佳救援投手
沒他們怎麼辦阿
boneman wrote:
不管是國產車還是進口...(恕刪)


不巧Toyota & Lexus 妥善率就是滿好的
所以自然在討論後勤妥善把他們拿出來對比不是很正常嗎 ?

不然難道要拿FLH或是台灣蛋捲出來比爛 ?
不適合, 因為volvo原廠保養很坑人
懂車可以刪掉很多東西, 不懂車就等著被宰
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