其實折舊率真的很在意那就一輩子都買lexus吧!

每個人買車在意的點不同

沒有對或錯

不用去攻擊和批評

如果買了一台車只是因為以後要賣的時候可以賣個好價錢

而失去自己原本最喜愛的車那真的很可惜

如果覺得以後要賣個好價錢是最重要的那也無紡

錢花得開心就好!



至於老車會不會很花錢

其實這很難說

要看使用頻不頻繁

家裡17年的老賓士

會壞要修但不會常常要修

而如果只考慮成本就算修也不會比買新車還要花更多錢

但就不敢開遠門或上山

即使有道路救援(曾經做吊車從中部做回台北免費)

還是會怕怕的僅此而已!


而這台XC90如果要開很久要狠care修理就不要選氣壓避震

這是最貴的消耗品5~7年一定要換(目前有配氣壓避震的車平均使用壽命)

CayeneAD  
Han-Tung Li wrote:
請問有人知道為何XC90...(恕刪)

後軸非獨立懸吊我猜是為了有較佳車室空間
尤其XC90有第三排設計
且[可能]可以壓低成本和維修保養的負擔
至於那個葉片式彈簧和一般商用車用來負重的設計大不相同
是左右橫置而連結二輪
好處為何就不清楚
標記一下~~很多大大勸退論點打動我的心~


來說說自己的經驗
我車平常少開
一年不到一萬
所以都是固定一年保養一次

有一次想借代步車
問來問去結果牽一台應該有10年的S60出來,沒關係,借用一下而已可以開就好
但是沒油了...接待拿了一千給我拜託我先去加油

保養換機油
明明都有預約
每次都是3~5小時起跳
記得要註明不要洗車,不然會等更久

遇到一次方向機油壺的管子滲油出保
台灣沒料要訂....等了1~2周

這次定速偶爾不能開啟
預約下午2點進廠,搞到8點多才說可能ABS某感測器可能故障要先換
一樣沒料,也不確定換了定速就可以正常
還要等周一才能跟我報價(我周五進廠)
大哥...弄不好就先說嘛
車放著沒關係,老婆在家等我吃飯阿...

結果隔了一周沒消沒息,說好的報價還是我隔了一周自己再打電話去問的
再次進廠有事就沒在現場等
下午打來說調來的零件有問題
一換上直接亮故障燈GG
重新訂料還要再等幾天
光這個sensor前前後後2個多禮拜

反正VOLVO都個案
變速箱漏油也都個案啦
Johnson小賢 wrote:
其實折舊率真的很在...(恕刪)

Johnson小賢 wrote:
其實折舊率真的很在...(恕刪)


請問氣壓避震真的駕馭起來差很多嗎?
真的有比要花15萬升級嗎?
D90 KIT, T124, N35, N70-300, and SB-800.
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