chaoyu_chen wrote:
而且93和93SS,SC是不一樣的車款.
這我就不懂了??
怎麼個不一樣法?
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Pachilla wrote:
我也喜歡 SAAB﹐ 但是當初坐進9-3觸摸到那個密合度不佳的內裝﹐看到中控台那個噴漆顏色不均勻的飾版時我真的無法說服自己這台車真的值接近200萬﹖
我真的懷念 9000 時代當初那個前衛又不失質感的內裝﹐10多年後的現在我反而在 VOLVO 上看到當初 SAAB 9000 內裝的精神。恕刪)
我剛好相反,小弟其實差一點點就買了V50,因為業代誠信的關係,最後選了93....
但我要說的是V50的中控台是很漂亮,但小弟我不甚欣賞的,按鍵那麼小,你要按任何一個鍵都需要用目光去找一下,這有違安全的理念,相反的93整個中控台都是消光材質,就算是在大太陽底下也不會反光,這是我選SAAB的主要原因...而且任何一個按鈕都非常的就手,按鈕也很大...常用的按鈕在上方,不常用的在下方,目光不用離開路面就能操作!
V50的空間應該小93很多,我175/95,裝在前座都快滿出來了....但93也大不到哪裡去...
如果不在乎性能的話,95 ARC碗公板主也可以考慮...
很多人講,V50 T5稅金多一級,其實也多不了多少錢,不到5000塊,開150萬的車還會看這5000塊嗎??爽最重要....
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mrsatacob wrote:
以曾是過來人的想法給...(恕刪)
其實車長佔了舒適度很大的比例喔
以歐洲高級車來講
車子越長，往往舒適度就會高上很多
這也是為什麼幾乎所有的其他車廠都在追求加大加長加寬的車體
(以單一車款來看，新一代往往都比舊一代來的大)
9-3大概是BMW3的空間，其實車室內空間我覺得不大
所以選擇大一點的車子以舒適感來贏9-3
其實也是一定的結果
講求舒適感，對於要載家人的車主來說
那個較長的車長而營造出來的舒適感也是絕對勝利的
當然唯一的缺點就是車長較長，停車就不好停
這也是一定的
我那天查了網路資料才知道9-5還比XC-90更長
我哩咧
各位講求舒適以及要載全家人的車主
就不要看9-3,V50這些了
直接看9-5,XC-90吧
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astragt wrote:
大家不要陷入底盤迷思...(恕刪)
說的好～～～
我才準備回一篇關於GM Epsilon platform共用底盤的文章
講實在話一個底盤各家車廠共用實在沒啥特別,每家車廠也都對Epsilon這個底盤做了些變更
不論是IDS或是ReAxs或是加長軸距還是加大阻尼係數
都會讓車輛行進間的感受不一樣
所以共用底盤的車種開起來絕對感覺不一樣,不能說某某車款共用啥底盤所以操控應該類似
有興趣可以看看Autozine
http://www.autozine.org/
內文除了一些試車感想外還會有些車系演化的敘述,對一輛車的特性解釋的比較明白
一般人應該是沒啥機會試遍所有車種,只能看看雜誌試車手文字上的敘述來體會
但是每個人感受也不一樣,有些人覺得操控犀利轉向靈敏,但同樣的情況說不定年紀大一點的覺得太跳太顛
很難有個量化的標準
再說單圈成績真的不是拿來每天開車,一輛車要開個5年10年,考慮的層面絕對不只單圈成績...
SAAB 93 SportCombi 跟 V50
一台是GM集團的產物,一台是Ford集團的產物
兩個集團造車理念是有點不同的
實際去看看,摸摸看,開看看,車子頂起來看看就會比較明瞭自己想要的是啥車
我自己擁有的是SAAB 93 SportCombi Vector
當初購車也考慮過V50, A4 Avant, 3 Touring,
有空歡迎到我部落格看看93的相關資料
http://tw.myblog.yahoo.com/ethan-saab
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