papastar168 wrote:
護衛隊全出動了嗎? ...(恕刪)
還蠻想搞大的啊
拜託有沒有人快去請記者來抄 XD
樓主一直不出面，後續到底是怎樣？真相到底是怎樣？
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akinv wrote:
還蠻想搞大的啊 拜...(恕刪)
謝謝各位車友的熱心回復,我總結一下大家的疑問,
並且更新一下情形
1.新凱汽車截至今日都沒有任何人再跟我們連繫了
(週六3/7上午我太太有打給業務,業務說我們送回
仁愛場就沒轍了,因為我們在內湖買的)
2.因為假日要顧孩子,沒時間去原廠吵,加上老婆懷
上第二胎了,所以我特別重視安全,在沒確定狀況時
,車子我並不打算牽,目前就丟在volvo,但原廠似乎
目前也沒人在乎
3.我媽一直跟我說多一事不如少一事,反正人也沒事
,但我不想這麼就算了,我真的希望有人正視這個問題,
也許他不只是volvo單一個案,搞不好其他品牌電子鎖
的都會這樣,但使用者必須被告知,我也不是要任何賠
償,我只是要一個合理的說法,否則現在就算我把車賣掉,
對以後的使用者也非常不公平,我是因為"安全性"買了
volvo當這個條件不在時,我寧可就不使用,
而且volvo也絕對沒有資格再用"安全性"作為他的行銷主軸
,因為我從周四發生車禍到今天,
看到的就是冷漠...
4.我個人還有一台toyota老爺車,現在開了26萬公里,就從
來沒有發生過這種系統上的大問題
爆胎好幾次,拋錨n次,也沒有人會去牽拖車廠
5.我希望車友能提供給我,能聯絡或申訴的單位,周一我就
會去遞件,我目前只知道找消保官,(不知道有沒有用?)
6.有車友質疑我媽只是轉不動方向盤,我在此解釋一下,
"方向盤鎖死"這個字也許我用的並不精準,鎖死也許有人
說是指lock住方向盤,那的確不是鎖死,畢竟我媽並不是
那麼明白術語,但是"轉不動"就是"轉不動,而且行徑間並
沒熄火,是車子完全停住時才熄火,然後就再也發不動了
全鋒的司機應該也遇過很多次這種經驗吧??連他都覺得轉
不動,確實是事實,依照我媽的說法,就是用盡全身的力氣,
抓緊方向盤,讓他不要斜的跨越車道,但只能抓住幾秒就氣
力放進..
老人家說45度斜角.相信他也沒拿量角器測量,但就是斜佔
住隧道出口一個車道,這可能是語病,跟大家抱歉!
7.甚至有車友質疑在高速下,80以上怎摩沒翻車,我只能說
感謝上天,一老一小得以保全,但我媽快60歲了平常也是龜速
車手,他在象山隧道大概也只會開到60~70km(象山速限70),
而且發生緊急事故人,人直覺一定是先降速,控制住60~70大
概也只要10秒吧!!至於為何他能抓住方向盤,也許是為了
保護孫子的腎上腺素吧!!
8.昨天某報記者有留言給我,希望我出面,但我還在猶豫,
希望大家給我建議,媒體來了,我該如何處理
因為到目前為止還沒要到行車紀錄器!!!
謝謝大家的關心,真的只是想把這件事告訴大家,也問問有何好方法
決對不是要敲詐什麼的,只是要個公道,卑微的要個道歉!!!
又有一個孩子了,我希望安全是我對車子最大的要求
新凱汽車就是冷漠!!沒人關心,沒人道歉,這就是到今天為止唯一的事實!!
ariete wrote:
有很多種設計，傳統...(恕刪)
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