但90是一台好車我相信你也捨不得你才上來問.
我不懂太多高深的原理,我只知道省油在每一家車廠設計引擎一定就有考慮進去的因素之一,
汽車多少零件組成?單單從一方就可以省油我是不相信,但我相信的只有改電腦一途或許可解
(本人前台車ESCAPE改過電腦)
渦輪車可以調整進氣量?你說的是機械增壓有電子式調壓閥的玩具吧,不過有改這個玩具的車車通常在意
的是馬力而不是省油,最佳的油耗及馬力輸出光靠調壓閥是做不到仍需要有專業電腦去做全車相關設定,
所以超能觸媒轉化器本人是認為心理層面影響比較大,我不阻礙他人財路,觀眾自已去判斷.
schoubian wrote:
A.二十年前,中華賓士臺北區經理以自己座車安裝本公司最基本型號S-2800後,受其神效震撼,幾天後自掏腰包另購二支,向總公司建議,該廠S車系多耗油而無力,安裝本產品可以完全解決問題。知道總公司高層如何反應嗎?一口回絕!看都不看一眼。知道為什麼嗎?不外是「本位主義」作祟!
作為名滿天下的高級車廠(雖然今日賓士已經非常普遍,當年確是身分地位的表徵),擁有富可敵國的資源與多如過江之鯽的人才,只相信自身的研發能力,不願接受一個名不見經傳的零件竟能大幅改善其缺點的事實。
B.同樣二十年前,本公司鄭姓經銷商將樣品透過汎德公司送交BMW總公司測試,該公司一位高級技術主管大大震駭:「本公司成立80餘年,一直孜孜矻矻致力於強力、節油、減汙之研究,想不到一個小小的管狀零件就能完全達到我們所有要求!究竟是什麼人、什麼公司竟然能夠研發出這麼厲害的產品?我一定要認識這位了不起的發明人。」於是透過汎德公司積極聯繫,前後四次表達來臺洽商意願。只是當時本公司發明人因故不便出面而婉拒,因此錯過一次與知名車廠合作一戰成名的機會。
這段話怎跟夜市賣藥說的一樣?
發明人不方便出面?
被通緝跑路嗎?
不然怎不方便出來與世界大廠談合作?(還四次)
既然閣下方便在網路推銷產品.
那貴公司也可請閣下去談合作事宜,不是嗎?
只要一談下來,比起您在網路上演雙簧好太多了!!
schoubian wrote:
二、
民國80年7月27日,某某市環保局提供兩部舊交通車安裝S.E.C.C.測試(透過關係才取得公家機構願意測試的機會),並答允若測試有效,將優先裝置於新訂購之600部垃圾車上。因檢測員不相信一根小小的管子就能降低污染,而不願於安裝前先作測試。待司機發現排氣管變白,驚覺果真有效後,........呈報◇◇署裁示。但安裝600部垃圾車的承諾,竟以須議會通過為藉口而食言。◇◇署接獲某某市環保局呈報後,曾由◎◎處(◇◇署下屬單位)電請我方前往磋商,答允設法於下年度編列預算補助,要求我方兩個月後再前去討消息。但兩個月後◇◇署竟食言把案件踢給●●局,●●局又踢給★★銀行,最後不了了之。事後據明瞭內情者之說法:上述各單位都在等紅包,紅包沒到,即使明知對國家人民有益的事,亦皆在所不恤也!
(給你兩個月時間,就是要你去籌錢來上下打點啊!笨蛋!你以為社會這麼溫暖嗎?不送紅包事情怎麼辦得通?)
某某市? 台灣有這一市嗎?
另外全省(國)垃圾車每年(應)汰換總數約6~800輛.
實際約2~400輛
這個某某市怎有辦法一次採購600輛垃圾車?
schoubian wrote:
民國82年10月,TOYOTA車廠新車種「EXSIOR」剛推出上市...吸引許多車友青睞購買,不久他們就發現這車種耗油又無力
EXSIOR 1994.10 推出
1.6L 最大馬力 115hp、2.0L 最大馬力 133hp
馬力以當時標準不算低.
油耗也算省油
不過當時油價根本沒人在乎油耗.(92無鉛 ,1999售價 NT$15/L)
schoubian wrote:
民國80年間,在板橋浮洲橋下經營修車廠的「捏(臺語)先生」,受到本公司經銷商「德汪公司」所刊登的報紙廣告吸引,而成為其下線經銷商。後來卻因「德汪公司」周轉不靈向其借用支票而遭倒帳三百多萬。那時農曆年關將屆,「捏某」坐困愁城,不知那個年要怎麼過?
..................................................
「德汪公司」未倒帳(本公司遭其倒帳二千多萬元)之前,老闆的兒子「P阿舍」騎一部十多年的本田機車125c.c.,時速表的上限140公里,但因太老舊,不論油門怎麼催都無法突破100,想不到安裝一支拇指粗細的機車用「黃金省油器」(祇有現在S-650的三分之一大)後,輕輕一催竟然就破表(超過140)!嚇得差點摔車犁田。
民國70年哪台機車可跑140?
schoubian wrote:
可惜當年我國與以色列合作製造雷射槍的秘密剛曝光,大批CIA人員來臺調查,時機過於敏感,發明人擔憂與BMW合作的消息如果曝光,勢必引起那些無孔不入的情報人員注意,以美國之帝國主義思維與CIA之惡質,「以稀有貴金屬與稀有礦物製造省油產品」的機密一旦被彼方偵知,必定產生非常不利的後果,因而不得不暫時迴避,卻因此失去一次與國際知名大車廠合作一戰成名的大好機會。
007 ?
schoubian wrote:
民國99年,上海一位姓兵的小姐在偶然機會取得本公司最新研發成功的「太空油寶」(S.F.T.)省油錠,經試用後驚異萬分,惟不知來源出處,乃二度專程來臺找尋貨源(欲代理銷售),於第二次離去前始從打錠機製造商處得知本公司電話,而來電要求寄數十顆濃縮品供試,並逕往廣西柳州國家級「廣西汽車零部件質檢中心實驗室」測試
民國99年 > 2010
廣西汽車零部件質檢中心實驗室 成立時間 2011
schoubian wrote:
對策:請維修廠將噴嘴用焊錫或焊條塞住一部份(當然要經過焊接的工序),使噴油口變小,自然會降低噴油量而達成省油目的。如果磨損過分嚴重,祇有更換新噴嘴。
噴油嘴的噴(口)嘴跟水管一樣粗?????這是甚麼鬼?

schoubian wrote:
換句話說,那段管路如果長時間沒清,會慢慢累積一大堆灰塵、積碳、垃圾、雜碎
有圖嗎?除灰塵油漬外,沒看過進氣歧管有積碳、垃圾、雜碎
噴油嘴不是在進氣閥門邊,怎會在進氣歧管積碳?
10幾年前到現在的車,還有化油器?
schoubian wrote:
顧客:板橋J先生,XX公司外勤人員
車種:SUZUKI機車
安裝型號:S-650
經過:天天騎車從本公司樓下過,擡頭就看到廣告招牌,越看越感興趣。102年夏、秋之
.............................................................
心,而於2月11日一早匆匆前來退還,並一再道歉,言談間充滿無奈。
令人唏噓感慨的是:他妻子與兒子的說法正好代表大多數否定省油產品群眾的想法。
本案最後發展是:端午節前兩天,J先生「暗槓」新北市政府發放的端節獎金瞞著家人前來購買同組S.E.C.C.,準備去找修車廠代為安裝(其車型較為麻煩難搞,修車廠工具齊全比較容易處理)。
新北市政府發獎金給私人公司員工?
schoubian wrote:
我們與公平會的樑子沒完沒了。除非公平會公開認錯道歉,否則誓不罷休!
告上法院?有案號?
還是每天舉白布條抗議? 蘋果也沒看到相關新聞啊?
另外以上舉了一大堆,請問如何讓其他人去查證?
既然要作見證人,就應該讓其他人能去作查證才是.
還是上面說的都是"故事"而已?





























































































