如樓上許多前輩所說樓主的V40,如果是旗艦版所配的CWFAB,超過50KM,應該只能夠降低傷害,如同EURO NCAP這項AEB測試一樣,如果是從左前輪旁側撞,或許撞擊角度剛好系統偵測的死角,曾經聽業務說,鏡頭偵測涵蓋範圍是扇形的,涵蓋範圍約莫在引擎蓋左前到右前的邊緣,角度太偏可能也無法作動了。不曉得樓主的車子是否為全景玻璃車頂,若受到翻覆的擠壓,卻沒有嚴重的破損,感覺真的蠻堅固,也希望這次能夠給樓主的夫人上了寶貴的一課,一定要有十足的精神再上路阿
derjiann wrote:乙式車體險發文真的是...(恕刪) 謝謝樓主分享VOLVO的安全性~也看到樓主的高度的修養與謙卑自省~此事的經過~的確有許多需慶幸之處~好好安慰尊夫人~也不必因噎廢食~藉此多了經驗提高自己注意安全駕駛~保護所有人~是再好不過的!!
singleheart wrote:沒有惡意但我想說的是問題不是車換掉可以解決而是請尊夫人不要再開車 對大家都好買Volvo的錢可以讓他坐20年小黃了當然如果你或尊夫人觀念沒辦法改還是堅持一定要自己開車才方便(出門找停車位真得比較方便???)那也沒辦法了以後我在路上盡量離volvo遠一點就是了恕刪) 我倒是認為你並不是要離VOLVO遠一點而應該是要盡量離小黃遠一點才是,常常沒來由的路邊急煞載客或是放客人下車,高速公路大家乖乖排隊等下交流道小黃他老大哥就一定要直接切內線道到前面插隊切進來,當然不是指所有的,但......絕大多數都是!