Volvo V40與Lexus CT 200h菁英版的抉擇?

meridian

12060分

121樓

meridian

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container0420 wrote:
且拜中國老闆之賜 VOLVO 順利打進中國市場銷售量成長迅速
大概過兩三年就會追近LEXUS 因為LEXUS在世界兩大市場歐洲中國的銷量目前很難有起色.......(恕刪)

前陣子看大陸的汽車網頁有說到
Lexus依然不考慮在大陸"國產"化, 理由是質量不能確保

不過個人覺得應該不是質量問題, 而是Lexus在大陸人眼中就是高大上的代表(高端大器上檔次)
國產化賣太便宜就沒有高大上的fu了
而現在大陸一堆網民吐槽Lexus賣太貴, 但大陸的爆發戶卻很吃Lexus這套

2015-01-02 0:43 #121

inconceivability

2620分

122樓

inconceivability

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共用底盤有它的彈性應用範圍
例軸距.輪距.懸吊甚至車體外觀...等等

最簡單的例子:Wish和Altis有一樣的底盤平台...車型與後懸吊的設定卻不一樣
這些彈性應用範的部份,跟是不是有一樣的主架構其實並沒有絕對的關連性

即使一樣的底盤平台,還是有用料.精度.工法等成本與技術的差異

2015-01-02 4:51 #122

container0420

32分

123樓

container0420

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meridian wrote:
前陣子看大陸的汽車網...(恕刪)

日系豪華三巨頭 LEXUS INFINITI ACURA
目前除了LEXUS外其他兩家為了開拓中國市場都把部分車型在中國當地生產了

不過看了些中國的汽車論壇其實普遍還是覺得日系車質量不差
但是基於歷史情感因素不願購買日系車
以致於日本車在中國賣不大動

2015-01-02 9:25 #123

catesyes

191分

124樓

catesyes

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wang300709 wrote:

說說看 V40旗艦比CT200任意...(恕刪)

對安全系統沒啥概念又不會上網查資料的車主，希望你只是少數幫不了你

也許就是這種觀念造就了台灣國產車二氣囊滿街跑，進口車安全配備也要偷的和泰集團！

真的不知道安全配備差在哪，可以去逛逛Volvo展場，不喜歡歐系車？沒關係！Q50也不賴！

喔！日系馬自達六也不錯喔！比CT200頂級便宜、空間大又安全喔！

2015-01-02 13:05 #124

stephen02

1325分

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stephen02

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meridian wrote:
你似乎引言錯人了吧?...(恕刪)

拍謝，這個真是引錯人了....

我去修改一下

2015-01-02 15:04 #125

meridian

12060分

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meridian

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catesyes wrote:
對安全系統沒啥概念又不會上網查資料的車主，希望你只是少數

也許就是這種觀念造就了台灣國產車二氣囊滿街跑，進口車安全配備也要偷的和泰集團！...(恕刪)

這種觀念漸漸在變了吧
Outlander 106.9萬賣最好

以81.9-118.9萬元接單的新Outlander，於發表後訂出2WD雅緻型81.9萬/時尚型89.9萬/華貴型97.9萬、4WD經典型93.9萬/進階型106.9萬/尊榮型116.9萬等共計六種等級，原本設定上是以2WD、97.9萬元的華貴型居多，主要是所有先進安全配備都列入清單，與其他對手相比誠意十足，且無需百萬擁有安全科技，然而經過一個月的接單發現，整體是以106.9萬元進階型的4WD佔比最高，以超過30﹪成為主力。根據AutoNet汽車日報了解，之所以會發生這種現象，主要是97.9萬元華貴型與106.9萬元進階型的價差僅8萬元，雖然年耗油量多了31L（華貴型為949L，進階型為980L），平均油耗有著0.5km/L的落差（華貴型為15.8km/L，進階型為15.3km/L），但進階型卻比華貴型多了雙前座側邊SRS氣囊、側邊SRS氣簾、附自動水平調整HID頭燈、後門/行李廂深色玻璃、八向電動調整駕駛座椅、遙控電動尾門、電子控制四輪驅動系統，單這些品項就不只8萬元價值，因此不少消費者轉了個大彎紛紛升級，直攻百萬身價的進階型。

2015-01-02 21:48 #126