雷神之鎚凸鎚?接第2起aeb偵測失效死2人

voIvohoo worte: 閣下怎能不先表示慰問呢?反而還在推託駕駛輔助配備呢?畢竟閣下長期以來只提ACC便利性,甚至自行將其推廣成防止碰撞的安全配備,但絕口不提Volvo原廠車主手冊裡面早已對ACC提出使用上的限制和警語了....(恕刪)

voIvohoo worte: 安全配備若是預設關閉,就不能再稱為安全配備了,只能算是駕駛輔助配備....(恕刪)

voIvohoo worte: 不能合理化將舒適配備和駕駛輔助配備混為一談的謬誤...(恕刪)

到底算駕駛輔助配備還是不能和駕駛輔助配備混為一談???
安全輔助\速度輔助系統
EURO NCAP 建議安裝可幫助駕駛員控制車速的速度輔助系統。
通知駕駛員當前的速度限制;
當車速超過設定的速度閾值時警告駕駛員;
或者主動防止車輛超速或保持設定的速度。
無論是車速限制器還是智能自適應巡航控制(ACC) ,最先進的系統會包含所有上述功能,
系統在設計上應避免對駕駛員造成不必要的分心。
對於可主動控制車速的系統,會通過測試來確保系統可精確地做到這一點。
開沒套日系車主唉唉叫腦補的也算數?
何不去寫信去EURO NCAP抗議?

Are You Chicken?
Mettermia worte:

到底算駕駛輔助配備還是不能和駕駛輔助配備混為一談???
安全輔助\速度輔助系統
EURO NCAP 建議安裝可幫助駕駛員控制車速的速度輔助系統。.(恕刪)


閣下講了這麼多,還是沒有解釋為何全套XC40在開啟ACC時追撞前車的原因.

voivohoo worte:
閣下講了這麼多,還是...(恕刪)

誰叫你要開沒套日系車假扮voivo全套車,
買一台voivo全套車不就知道原因了,
這麼簡單的問題,車主手冊也有寫還需要問???

voivohoo worte: 安全配備若是預設關閉,就不能再稱為安全配備了,只能算是駕駛輔助配備....(恕刪)

voivohoo worte: 不能合理化將舒適配備和駕駛輔助配備混為一談的謬誤...(恕刪)

難怪會鬧出互相矛盾的笑話出來。
Mettermia worte:

誰叫你要開沒套日系車假扮voivo全套車,
去買一台voivo全套車不就知道原因了
這麼簡單的問題,車主手冊也有寫還需要問???.(恕刪)


閣下推拖那麼久,還是沒有解釋為何全套XC40開啟ACC之後會往前追撞工程車,而閣下說的日系車反而是無害通過.

閣下說的去買一台voivo全套車不就知道原因了,是在說下面這張全套XC40撞毀後在路邊待援的照片嗎?

voivohoo worte: 安全配備若是預設關閉,就不能再稱為安全配備了,只能算是駕駛輔助配備....(恕刪)

voivohoo worte: 不能合理化將舒適配備和駕駛輔助配備混為一談的謬誤...(恕刪)

閣下推拖那麼久,還是沒有解釋為何算是駕駛輔助配備,卻不能和駕駛輔助配備混為一談的謬誤.

不要只會栽贓volvo全套科技,
展現一下閣下開的是哪一款哪一型沒套車,
讓大家景仰景仰一下,羨
學習一下沒套車以什麼的配備?
全方面防護閣下都不會撞毀。
閣下推拖那麼久,還是沒有解釋,
也只是個繼續假扮voIvo,實際開沒套車的鍵盤手吧!

Mettermia worte:
閣下推拖那麼久,還是沒有解釋為何算是駕駛輔助配備,卻不能和駕駛輔助配備混為一談的謬誤.

閣下開沒套車跟撞毀xc40車主一樣駕駛心態就能得到答案,
或閣下自己買一台voivo全套車看手冊。
可惜開沒套車的閣下,已經自己腦補開voivo全套車了。

閣下推拖那麼久,還是沒有解釋為何不能和駕駛輔助配備混為一談,卻算是駕駛輔助配備。..(恕刪)

閣下咬文嚼字,還是沒能解釋XC40開啟ACC之後撞毀工程車的事實耶.

XC40車主會不會就是聽信閣下所說讓ACC全程控制煞車的受害者?

voivohoo worte: 安全配備若是預設關閉,就不能再稱為安全配備了,只能算是駕駛輔助配備....(恕刪)

voivohoo worte: 不能合理化將舒適配備和駕駛輔助配備混為一談的謬誤...(恕刪)

閣下推拖那麼久,還是沒有解釋為何算是駕駛輔助配備,卻不能和駕駛輔助配備混為一談的謬誤.

還是好好開或賣沒套車,
別只想著假冒voivo招牌來賣沒套車。
Mettermia worte:

ACC開啟時不會緊急煞車?這很難懂嗎?
只要是車主都知道,
閣下是假冒的冒牌貨,果然不知道。
.(恕刪)


閣下這心態確實很難懂,平常吹捧ACC就說是安全配備,會避免碰撞,但完全不提手冊上的警語.



等XC40車主開啟ACC發生追撞事故後,又說不會緊急煞車,會不會閣下才是ACC這個配備的鐵黑? 閣下誤導事小,急於遮掩和見風轉舵之餘有向無辜工人表示慰問嗎?

voIvohoo worte: 安全配備若是預設關閉,就不能再稱為安全配備了,只能算是駕駛輔助配備....(恕刪)

voIvohoo worte: 不能合理化將舒適配備和駕駛輔助配備混為一談的謬誤...(恕刪)

到底ACC算不算駕駛輔助配備???
安全輔助\速度輔助系統
EURO NCAP 建議安裝可幫助駕駛員控制車速的速度輔助系統。
無論是車速限制器還是智能自適應巡航控制(ACC) ,最先進的系統會包含所有功能,
系統在設計上應避免對駕駛員造成不必要的分心。
對於可主動控制車速的系統,會通過測試來確保系統可精確地做到這一點。
何不去嘴EURO NCAP抗議?
Are You Chicken?
Mettermia worte:

到底算駕駛輔助配備還是不能和駕駛輔助配備混為一談???
安全輔助\速度輔助系統
EURO NCAP 建議安裝可幫助駕駛員控制車速的速度輔助系統。
通知駕駛員當前的速度限制;
當車速超過設定的速度閾值時警告駕駛員;
或者主動防止車輛超速或保持設定的速度。
無論是車速限制器還是智能自適應巡航控制(ACC) ,最先進的系統會包含所有上述功能,
系統在設計上應避免對駕駛員造成不必要的分心。
對於可主動控制車速的系統,會通過測試來確保系統可精確地做到這一點。
何不去嘴EURO NCAP抗議?幫不了你
Are You Chicken?.(恕刪)


閣下說的一口好配備,還帶押韻,文采迷人.

但還是沒解釋為何XC40會在開啟ACC的狀況下追撞工程車,而閣下吹噓ACC為安全配備時,從來不提醒大家手冊中早就有警語:主動式定速巡航並非避免碰撞的駕駛系統.

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