上部也良好嗎?
真令人羨慕啊!

您車開多少公里了?

安迪桑 wrote:
現在位於內湖新凱檢查...(恕刪)
上部跟大家一樣有滲油狀況,新凱說法一樣是膠乾掉,拆開下部護盤看到底部真的很乾淨。

心中的大石就放下了。

公里數31000。
至少
下方未漏,這是好事


安迪桑 wrote:
上部跟大家一樣有滲油...(恕刪)
正2014以前的XC60T5也是PS變速箱沒錯,經各車友自己檢查上部也都是有滲油情形,下部則還不太清楚。這事也在fb的volvo in taiwan廣泛的討論,但是也是有一些愛說風涼話的(懷疑那些人都是和代理商和經銷商有關連的人)人在搞破壞。
所以這漏油事件不是只有V40而是所有PS變速箱都有的情況,希望原廠別再拖延,快出來處理。
沒見過哪個廠牌車主這麼自私的無法把炮口對準Volvo
也沒見過哪個明明是車子俱樂部卻無法討論這台車缺點

似乎這台車是Volvo送的而不是自己花一百多萬買的?


也許也有些人是怕自己二手車價不好?
所以不想承認這是PS確實存在的問題?

話說Volvo二手價本來就很差大家心裡都清楚
再說人家二手車商也早知道PS變速箱有問題


這麼袒護真是好傻好天真





Unahuang wrote:
正2014以前的XC...(恕刪)
ycbe819 wrote:
沒見過哪個廠牌車主這...(恕刪)


要不是一直對PS有疑慮 不然早就入手V40 T4
除非T4會改用別款的變速箱 不然 我也只好等 新版V40 T5(新的引擎與8速變速箱)出來
或是 選擇其他牌子的車了

真是可惜了一台好車

ziemaeas wrote:
要不是一直對PS有疑...(恕刪)

新的引擎與8速變速箱嚴格說來算是新的產品,
還沒經過一定時間的考驗,怎確保真的會完全無問題?
依照目前volvo的處理態度若發生問題一樣是冷處理,
其實這才是目前消費者所在乎的點,
讓消費者完全不能安心阿!

ziemaeas wrote:
要不是一直對PS有疑...(恕刪)


沒錯,本來預定今年再來個"10年的第5台Volvo"~V40 T4的,但問了業務、經理、保養廠主任...關於PS的問題,一付支支唔唔,再問T4何時會改 Drive-E新引擎和變速箱,完全不知道。上網查國外2015年式的V40,也還是只有D4和T5是新引擎,只好打消念頭了!看了Subaru,Santa fe,Mazda CX-5,在評估了安全性(這是我首要考慮的)、外型內裝質感,最後我移情別戀了~同樣價位,我下訂了日本原裝進口的Mazda CX-5,有 IIHS Top Safty Pick+ 的保證,來台灣也都全配,沒拔掉主動安全配備,感覺是物超所值~開心等車中(因為開了 Volvo XC60 D4,愛上了SUV的視野和柴油的市區加速感)。如果不是因為只是要上班代步用,要小一點的車,還真想買Mazda 6,類似Volvo 的ACC,自動煞停...等功能也都具備。

借用一下網路照片:



coolwaboy wrote:
新的引擎與8速變速箱嚴格說來算是新的產品,
還沒經過一定時間的考驗,怎確保真的會完全無問題?
依照目前volvo的處理態度若發生問題一樣是冷處理,
其實這才是目前消費者所在乎的點,
讓消費者完全不能安心阿!
...(恕刪)


你講的甚是 但原本T5用的變速箱實在太耗油 所以既然要增加預算買T5 也只能從油錢省回來
畢盡 愛信的變速箱 一般來說穩定性 耐用度 妥善率 都還蠻高的 再差應該不會比PS差 且手自排的頓挫感問題應該會比自手排好多才對 所以若短時間非買V40的話 那我寧願賭一下新的變速箱
所以阿!如果沒問題的話幹嘛一付支支唔唔呢?所以這些苦主們爭取的就是態度,還有人怕事情爆出來會影響二手價,VOLVO二手價甚麼時候好過?在中古商眼裡,VOLVO是屬於冷門車系,要二手車價好就要買神車!




fenjohnjune wrote:
沒錯,本來預定今年再...(恕刪)
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