altisc wrote:
Volvo 740 的車門警示燈
警示燈對夜間上下車的人、後方的騎士都多個預防的保障
這個一堆車都有好嗎..............
我的國產便宜貨都有，有那邊值得拿出來大書特書的.............
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一樣的配備如果拿去雙B上會賣多少，
今天Volvo給的就是安全，給的是科技，與內裝的細膩度，
整天只會拿大陸在公幹Volvo，試問今天在台灣賣的Volvo哪台是在大陸生產的，
Volvo現今的產地仍是瑞典跟比利時好嗎？只有部份中國內需車款，才是大陸製造，
大陸的BMW與Benz也有部分是中國製造好嗎？
而且中國現在就是土財主，但Volvo當初被收購的但書就是不得干預Volvo的設計與安全部門，
12.3吋液晶儀表，9吋液晶中控台，HUD資訊指示，
LED頭燈，附自動轉向功能，自動遮光
ACC主動車距標配，
b&w 19支車用音響組（BMW一套普通音響選配都超過20萬）
氣壓式懸吊選配加15萬（如果雙b選配絕對不止這價）
七人座Nappa等級皮椅，
Volvo標配的盲點偵測，對人，對車，對腳踏車，對向來車的主動式安全煞車系統，
車道維持系統，衝出路面的安全裝置，
高剛性硼鋼車體，我自已也是Volvo車主，不是我今天沒錢買BMW,Benz,
而是比較過後，Volvo提供給車主對於安全的堅持與用料實在，
讓我選擇Volvo!
網路酸民何其多，之後展間就會上市，不仿走進去看看它的進步，再來說嘴
鳴鳴根 wrote:
強國 上市 的 沃爾...(恕刪)
gallagher wrote:
美國XC90 T6...(恕刪)
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airjordan1101 wrote:
我真的覺得01上一堆只會看Mark在說嘴的人感到悲哀，
一樣的配備如果拿去雙B上會賣多少，
今天Volvo給的就是安全，給的是科技，與內裝的細膩度，
整天只會拿大陸在公幹Volvo，試問今天在台灣賣的Volvo哪台是在大陸生產的，
Volvo現今的產地仍是瑞典跟比利時好嗎？只有部份中國內需車款，才是大陸製造，
大陸的BMW與Benz也有部分是中國製造好嗎？
而且中國現在就是土財主，但Volvo當初被收購的但書就是不得干預Volvo的設計與安全部門，
12.3吋液晶儀表，9吋液晶中控台，HUD資訊指示，
LED頭燈，附自動轉向功能，自動遮光
ACC主動車距標配，
b&w 19支車用音響組（BMW一套普通音響選配都超過20萬）
氣壓式懸吊選配加15萬（如果雙b選配絕對不止這價）
七人座Nappa等級皮椅，
Volvo標配的盲點偵測，對人，對車，對腳踏車，對向來車的主動式安全煞車系統，
車道維持系統，衝出路面的安全裝置，
高剛性硼鋼車體，我自已也是Volvo車主，不是我今天沒錢買BMW,Benz,
而是比較過後，Volvo提供給車主對於安全的堅持與用料實在，
讓我選擇Volvo!
網路酸民何其多，之後展間就會上市，不仿走進去看看它的進步，再來說嘴...(恕刪)
會買volvo的人那一個不是看他的安全，看他的超值??
當這兩樣被拿走一樣之時，你肯定還會買他??
還沒有存到錢之時都是這樣說的
等要買車之時，就換車買了................
價格合不合理，是用對比的
volvo每一台車子，都是用相當於比雙b好上一大截的配備，外加大一級的車室
價格都還比不上別人的價格
你就拿s80和320來比好了
車格大了一大級，配備比320好到不像話
t5的馬力更是直逼328
結果價格還賣不過320，銷量依然很差............
這是為了什麼，這就是品牌的價值。這個價值不是你我說了算了的，這是要大家認可的才算數的
現在的xc90
車格和x5差不了多少，馬力如果要比定價差不多的30d，那就差了一大級，當然配備xc90一樣很好
但當你看到s80什麼都比320好上一大截之時(當然不比操控)，價位還不如320之時
這和個x5 30d比，xc90馬力又比較小，只是配備比較好之時
你要如何打動能出這個錢的買家??
下場就和一些車子一樣，所謂車的本質很好，但就是沒有人要買單
最後就是開始大降價
我不相信，你有能力買這樣價錢車子的人不會想到這一點
另外還有人說，買到300萬車子的人還會考量維修費??
會說這句話代表的就是你根本沒有能力買，要不就是你都是拿別人的錢買
凡事只是憑想像
會買到這樣車子的人，也是靠雙手賺來的
事實上是更會去計較自已是不是當了盤子的
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當初也是看上VOLVO的CP值高
旗艦配備要什麼有什麼
但坐上駕駛座時，才發現路感過於敏感
在台灣爛路行駛起來，舒適度不及賓士
每次看VOLVO妥善率排名倒數就很心驚驚
車友版常看到這個故障燈亮、那個故障燈亮
不知道何時輪到自己
且CP值這種東西是建立在價格差距上
最近VOLVO賣得好，價格也水漲船高
當VOLVO跟雙B拉近差距時，CP值恐怕也沒那麼高了
安全配備也越來越多車廠跟進，I牌盲點偵測表現還更優
當大家都有的時候，領先差距也會被拉進甚至追平
VOLVO很不錯，但也不是無敵
否則在美國也不會如此一敗塗地了
前面有人說BMW有1234567
VOLVO只有40 60 80
實際上也只是產線能量的關係
這幾年VOLVO才逐步重返榮耀
之前量少，哪可能出一堆車系
現在量出來了，也開始增加車系了
再過幾年，也不會只有40 60 80了
之前還有30，現在連90都出來了
就先別笑人家車海了...
單一車種的優勢就是車種排行榜漂亮
中型休旅領先，也是建立在BMW分X1X3，奧迪還拆成Q3Q5
當VOLVO也開始增加車系時，單一車種能否維持現在的排名還很難說
真要講超值，Infiniti也不會賣得要死不活了
給配備，I牌不會少到哪去
不用把配備價值無限上綱
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PUPING45 wrote:
其實x5-35i選...(恕刪)
各雜誌對xc90評價
操控和底盤部分外媒捧滿高的喔
大部分都覺得這輛suv開起來跟轎車一樣
如果底盤跟操控真的輸x5很多的話
xc90也不會在歐洲被評鑑為the car of the year
也不會有整體表現高於x5的結果
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Moosehead wrote:
合北樹蛙 wrote:
我倒想知道VOLVO...(恕刪)
有啊，瑞典XD
回到正題
你有查過各車型銷售量嗎？
XC60在歐洲賣贏X3, ML, Q5 是歐洲premium midsize SUV第一名
售價跟這些車型在伯仲之間
S60也有C class1/3~1/2
V40也有A class1/2以上
售價也跟對手差不多，V40還貴一點
那是哪裏輸了？
當然是選擇不夠多
你看BMW有1234567series
Volvo只有40，60，80
即使這三個僅小輸或小贏，也無法彌補其他segment的銷售量
為什麼要推polestar也是為了進軍性能車市場，增加車型
另外高階市場銷售量也很差
為什麼推出比上一代更豪華XC90就是為了進軍高階市場
之後的S90也是為了這個原因而推出
為什麼會說臺灣品牌迷思重
就是因為相較起來雙B價錢太扯了
至少超過30%
但銷售量還是大贏Volvo
這情形跟歐洲車價相當的狀況根本不一樣..(恕刪)
大大這...打的真好.. 喔不~我是說回的很好
