Volvo XC90 Recharge T8 深夜台北城散策｜電能架構大躍進的北歐旗艦！

瓊斯 · 2022-06-01T09:44:43+08:00

台北是個迷人的都市，有新穎的現代化大樓，也有歷經戰火洗禮的斑駁古蹟，傳統與現代的交錯融合，構築出這個彷彿存在兩種時空的大都會；就像是XC90 Recharge T8，在維持固有的優雅、舒適、安全等元素中，融入了各項新科技，以及帶領Volvo一步步邁向未來的插電式油電混合動力系統。當你在台北生活了大半輩子，對於台北舊城區想必會有不少情感與深刻記憶，就像是永遠處於「交通黑暗期」的忠孝東路、被兩條高架道路夾攻的北門、擁擠喧鬧的中華商場、力霸百貨的港式飲茶、南陽街補習班、年輕人的娛樂聖地西門町商圈.....。少了白天的喧鬧繁雜後，深夜中的台北更具獨特魅力；於是，我開著寧靜的XC90 Recharge T8 Inscription 來場深夜散策，探尋那個記憶中的台北城。先來談談這次的旅伴，雖然XC90已經不是新車了，但這次試駕的XC90 Recharge T8還是有點特別，它是款Volvo為了邁向新時代所推出的PHEV插電式油電版本。在今日車壇這股電動化潮流下，Volvo並未貿然地大舉推出純電動車型，而是先以PHEV站穩腳步，再逐步達成「2025年旗下販售車款50%油電複合動力、50%純電動」、「2030年轉型為全電動車廠」等目標。在此目標下，PHEV車型在現階段自然佔有舉足輕重的地位。看到一輛輛新世代的Volvo，不禁讓我回想到小時候，每每在路上看到造型方正厚實、後窗貼著「凱楠Volvo」貼紙的車款，大人就會告訴我這是很安全的車、三點式安全帶是他們發明的云云...時光快轉到1990年代後半，當時的我正值開始對汽車感興趣、每天幻想長大後要開什麼車的十來歲年紀。那是一個性能跑車蓬勃發展的年代，除了特別鍾愛精巧高效率又充滿樂趣的日系小跑車，對於那些以壓倒性力量征服路面的歐系性能車也頗得我心，就像是C36 AMG、E36 M3，還有Volvo的850R Estate，這是一輛很特別的性能旗艦，尤其是設計師彷彿用一把直尺便畫完的筆直車身線條。現在的Volvo，仍保留了些許這樣的剛硬元素，並加入柔美的轉折，其實還挺耐看的不是嗎？2002年Volvo Taiwan成立，推出新一代S系列房車、V系列旅行車，但對比一輛輛造型愈來愈流線的新車，Volvo方正剛硬的線條逐漸略顯老態，只有對於Volvo的「安全」印象，卻一直深留在腦海中。2010年之後的事情大家應該都很瞭解了，吉利集團的入主讓Volvo擁有了更多資源得以因應快速變遷的車壇，他們隨即在2014年推出了令人耳目一新的第二代XC90，這可說是Volvo揮別過去諸多陰霾，邁向新時代的首款大作。有趣的是，看看當初憧憬的850R，誰料想到二十多年後Volvo的旗艦車款，竟是一款舒適又豪華的SUV？如果你還不知道什麼是PHEV插電式油電系統的話，簡單來說這是一種馬達功率與電池容量都更大的Hybrid油電車，因此平時通勤能以純電行駛應付大部分路況，回家後再為電池充電，理論上每天行駛里程不多的話，它就像是電動車一樣不花費一滴汽油；長途行駛時則有汽油引擎作為後盾，不會讓你有里程焦慮，因此可說結合了汽油車與電動車的優勢，聽來還不錯吧？根據Volvo的研究，他們客戶駕駛插電式混合動力車時有大約一半的時間是處於純電模式行駛，為此原廠也在不斷地改良這套PHEV系統。2021年9月Volvo宣佈，在90與60車系上導入了經過改進的Recharge插電式混合動力系統，今年四月底在國內發表的22.5年式Volvo XC90 Recharge T8，即是搭載這套經過大幅升級的系統。22.5年式XC90 Recharge T8的2.0升汽油引擎取