volvohoo wrote:多做功課就不會被聽...(恕刪) 妥善率是以國外可信任的調查資料為主BMW是我這邊親身體驗爽爽修的心得(引擎室幾乎全翻新)BMW都能修成這樣了..國外調查VOLVO妥善比BMW低...那當然不敢碰嚕@@老實說雖然VOLVO安全配備足,車殼硬,我很喜歡但現在開始真的日系車100多萬的等級,都追上來了,安全也都能五星。該有的配備大多也給足了如果3~4年前的話,以日系車的安全配備,真的不如去買VOLVO但現在不是了XD
volvohoo wrote:多做功課就不會被聽...(恕刪) 實在是看不下去......一直以來只要有人說不選volvo,你就是什麼聰明的還不會選,不做功課,不懂安全啦,低科技......等等..?你心目中的第一名在別人心目中可不一定阿,這麼簡單的道理都不懂?尊重別人的選擇這麼難?
反正車子賣不好就是怪別家消費者不會買單...車子有小毛病就是怪自家的消費者不會爬文...再好的車子,都被這位車主搞臭...更別說之前信口開河替VOLVO畫大餅說ACC等安全輔助如果使用有出意外,VOLVO會負責,事實上車主手冊說還是要駕駛自行注意路況...說什麼別家都是只有妥善率,那根本不重要之類的,結果自家改成愛信變速箱而品質更穩定,就說妥善多好又多好,愛信大股東是TOYOTA,卻不敢說往豐田的妥善率投誠?不就是那位車主口中吉利集團時期的明智決定?世界上各個品牌都會互相學習,很多技術交流也是很正常,品牌呈現的是另外一面,像是V沒有強調後驅,也只是產品定位罷了...有必要搞得唯我獨尊,其他廢物嗎?會不會太抬舉自己了?說道豐田很多款車是世界上死亡率最低的車款,IIHS有統計,就是安全性代表,何必假裝看不到?不就是找自己喜歡品牌的定位...
Argow226 wrote:對啊!所以我也沒有對lexus很滿意!車子就是這樣啊!目前的經驗就是沒有樣樣都好的…我再補充一下!RX的鈑件也是密合度沒很好!單就組裝品質,如果Audi是100分 Lexus大概只有65-70分…volvo大概55-60分! 網路上常聽到Audi的組裝品質很好、非常好不過我有個疑問?為何路上10年以上的Audi老車很少?反之,90,80年代的老Benz, 老Volvo還不難看到!組裝品質好,但不耐用嗎?還是有其他原因?P.S.我有個同學近十年都是開Audi,但他都是開沒幾年又再換新款Audi,以上的疑問他說他也不知道!
erichem wrote:本身是XC60 D5...(恕刪) 也許以前的volvo扭力轉向問題比較明顯,一台強調安全的車子,操控上會有小疙瘩,總是可惜。也許新版的底盤加上四驅可以解決這個問題。另外看過一些臉書車主提到,煞車和防傾桿問題。個人車展試乘過,感覺德國車的視線普遍較好,XC60車頭多出一段鼻子,讓我覺得小小失望。德國車就相對比例上少這些問題。沒有盲點偵測,但是視線較好。沒有自動煞車,但是本身煞車就比較敏利。有些人會把操控當作主動安全的一部分,喜歡四驅操控可能去買速霸陸,習慣轉向精準,扭力轉向不明顯的可能找德國車。另外凌志也瓜分一些安靜舒適的客群!
altisc wrote:網路上常聽到Audi...(恕刪) 現在路上還開20年車齡以上老賓,老V的可能大部份是老人家吧,以前辛辛苦苦存錢買了一台進口車,現在賣掉換沒錢就慢慢開因為至少安全。開Audi的可能年輕人居多,所以有錢會一直換新款,公司停車場停了一台新款的S5 SB,真的很漂亮,4出尾管超霸氣。V牌新XC60內裝感覺年輕很多,希望其他車系的改款後也能跟進。
以前進口車選擇不多,volvo,saab在紅時,奧迪名氣還打不開。有些老人家,看到奧迪,說不定會以為是三菱== 不會啊!當初90年代Audi 100, 80,90中、後期Audi A4, A6路上能見度也不低還有當時重新開放日系進口車,Lexus GS300, RX300很多在路上跑對比之下,以上那些車現在真的很難在路上看到!25年前的進口車購車族群(現今的長輩),對Audi是認識的親友之間不乏Audi 80, 5000(100的美規版),那時也聽他們說很棒,不輸雙B因為家族每年會聚會,印象中那些車出現不到十年就不見了,其他長輩、家裡的雙B, VOLVO都出現很久有的現在還在開!