請XC60 車友花一點時間 看這一篇 (性命可貴)..


BYCC wrote:
非常同情版主的遭遇....(恕刪)


好像樓主沒有在旁監看保養廠處理的過程.

這真的可能會在提出鑑定或是法律途徑上吃虧.

不過要爭取權益,這還是得走的.

當然找蘋果日報或是電視台也是一種方式,但是可能幫助不大...

因為一定會說已經充份做了檢查與修復,也極有誠意的要提出延長保固...等等的說法.

不過還是要給樓主爭取自己權益的動作支持!

wu410505 wrote:
這是去年十一月發佈的...(恕刪)

軟體校調的目的,是因為ECM的斷油功能太過敏感.(有誤請指正)


好像是:軟體校準度對於在引擎控制模組的燃油切斷功能太敏感,(翻錯請校正)
樓主的事件是不是這個問題所產生的?
那是去年十一月發促布的召回,一月交車都是十月以前製造的,是不是原廠一月交車時技師忘記更新?還是還是所有的車都未更新?從一此一召回新聞看也不只有xc60才有問題
如果這段英文發佈是真的,看來....某些批,軟體是有問題,影響油箱存油的判斷,那車主們真的要趕快回去更新了. 不過Recalling的動作,原廠也不一定會说完全真實的原因.
如果原廠有發佈,台灣卻沒有Recalling召回動作,那不好吧.

記得Volvo現在是原廠直接在台灣設公司,沒通過代理.

喂...Volvo的大頭銷售們,一定有看到這篇PO文,性價比這麼好的車,不要可惜了,請把服務與品質顧好!!

wu410505 wrote:
好像是:軟體校準度對...(恕刪)


情況不是 軟體調校問題 正確是 : 內部油管安裝不當導致無法正常供應燃油

在原廠安裝與測試檢查 不夠確實導致
版大

先說一句遺憾,再恭喜您全家平安。

提供一點不專業法律意見:
您的狀況屬於民法上的瑕疵給付,出賣人(VCT)賣出的物品(XC60)沒有VCT保證的品質,買受人(版大)有權解約或請求減少價金或損害賠償;不過法院如果認定解約顯失公平,就只能選擇減少價金或損害賠償。

因為汽車的金額很大,所以法院一般來講為了交易安全,不太會判解除契約,這也是為什麼我們買車簽約時,那份定型化契約上會規定「一個月內行使中熄火三次」才符合解約條件;我國的法律規定就是這樣,沒有像美國那種消費者至上的強調服務精神。

但這也不表示消費者完全弱勢(只是相對弱勢),版大還是可以要求VCT把車子修好,並提出損害賠償。因為版大一家很幸運的沒有出意外,所以能提的損害賠償主要就是精神損害、時間損害,這邊可以要求VCT和經銷商一起賠償,金額多少就看怎麼談,至於「下次有沒有這麼幸運」的部分,可以要求VCT延長保固,並且為車子和車上成員提供保險...

退車真的很不容易,Ford之前有人成功,好像是車主家屬有人一直作惡夢,看了一段時間的精神科,這成為很有力的佐證,再加上Ford也算有誠意解決問題,所以最後似乎是退車or換新車解決(開版後來消失了)。

另外請版大記得,賠償務必在半年內談完、談不妥要提告,否則超過半年再提告就無效了。

如有錯誤還請專業的版友糾正~
我們全家 已經 有2位 精神壓力 至今無法卸除 必須借助精神醫療 , 至今晚上闔眼高速公路恐怖景象 一直重演 , 相當痛苦 , 從未經歷過如此景象及極度憂慮 很難理解 , 當時 我們全家下車所站的位置 既然不是路肩 而是重型車的爬坡道 , 我們前必須緊貼著牆 以免被潑及撞到 我們當時寄望路過司機千萬不能出差錯 一出差錯 會一連串毀了很多家庭 上天保佑 終於讓我們平安也讓後面來車一切平安

實在不願去想 但陰影揮之不去 ..

相信 VOLVO 是一家 良心事業的車商 等待處裡.. 因為我們相信VOLVO的心 與 購車當時心境及信任是一樣

期待.......
看來2011年式的供油系統或多或少有些問題.....
不知板上2010年式的xc60有過類似的問題嗎??我是沒有
不過呢~~清洗大燈的噴嘴頭蓋子掉過一次
兩側後視鏡照地燈卡榫斷掉更換過.........其他倒是還好
希望樓主一切否極泰來,早日查出原因

就算 車廠賠償損失, 也不能喚回 車主對行車的恐懼.

而且, 會選擇 Volvo 應該對安全的妥善率, 有很高的期望.
說點我個人的感覺

純屬個人觀點 勿炮
車有問題是 事實
但是 當天 我路過那個時段 車流量很大 而且那個點 剛出收費站沒多遠 大家速度都快不到哪裡去
尤其是大車 最起碼 我都還沒到巡航速度
版主的目的是要造成VCT的壓力
就我個人是覺得有點聳動啦

重點是 買個200多萬的車 不要省這一條 還是建議自己裝個行車紀錄器 比較有說服力

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