93X跟93 SC aero牌價一樣,目前是233萬,但配備上會有些許不同

93 SC vector會便宜一點

93X跟93 SC vector,都是17的框,也都有HID,主要配備就差在XWD這個好物
這是事後無法加裝的,其他天窗,行李架,懸吊,彈簧,都可以再改
不過我覺得93 SC vector的極限也蠻高的,至少我都還開不出來Saab FF車的極限
以動力來說,雖都是240P,但vector的貼背感應該會比XWD來得明顯
而到20格,應該都是蠻輕鬆的,不會有拖泥帶水的感覺..當然,如果跟牛馬相比,又是另一個層次,不過價格也是另一個層次
安全性,我想這很難完全下定義,如果20格相撞,我想即使是Saab也是很難保全
不過在20格的高速行駛,應該切換車道也不會有不安全感,我也遇到前方隨意切入我車道讓我急煞回10格的,車子一樣不會抖動,也遇過14格時前方遊覽車爆胎,緊急煞車到停,一樣OK

我想Sales可以好好的幫你把93X跟93 SC vector的差異給list出來,再來就是看尊夫人的喜好,還有剩餘的顏色
否則就要等正10的車,成交車價有可能比現在假10的略高一點


假如台灣有進口這一台:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=1350335

2.0 Turbo 四驅
那....
也許會有點對比出來....

就像WRC STi那樣....

當然有Saab XWD是最好啦
可是錢錢錢......
那個錢的等級也不一樣了
要我也寧可選2.0四送(AWD)
車頭重有明顯差異

但是,440的這個底盤就算前驅也很難搞到推頭
試過很多次了,哈

9-3X,個人偏好XC60/XC70,原因先前就聊過了
標準SC VECTOR還是首選,不管煞車或底盤,都不太需要改,夠用了。
除非能將240hp發揮極致...
SAAB 9000 CSE / 9-3 TiD SC
avbora wrote:
要我也寧可選2.0四...(恕刪)


是的,我沒法把Saab前驅車開到極限,XWD是好物,但對於油耗及貼背感,應該會略遜於FF的93 SC vector

我常在高速公路交流道或是切換不同高速公路之間的聯絡道以近10格過彎,有感覺被甩但不會翻車或是推頭
應該可以以更高速度過彎來試看看

不過以跑山路來說,應該XWD會比較好一點...其實以跑山路來說,只要對路況熟悉,車子差異其實不大
以某個常愛跑中部山路的93車友來說,路況熟悉其實比車種重要多了,否則每次到彎道都要猜是左邊右邊,是很累的
萊恩 wrote:
是的,我沒法把Saa...(恕刪)


現在車有ESP,不容易說推就推

我開山路可不是溫柔轉轉轉
基本上這個有些許德國因子的底盤
的確有德國車的味道

只是非Aero底盤,必然妥協於部分的舒適性
所以較大的側傾,可能造成信心不足
但,離車子極限尚遠

並不表示此車底盤設計多高明,
但相信它足以包容大部分駕駛的彎道錯誤習慣。
SAAB 9000 CSE / 9-3 TiD SC
萊恩 wrote:
我常在高速公路交流道或是切換不同高速公路之間的聯絡道以近10格過彎,有感覺被甩但不會翻車或是推頭
應該可以以更高速度過彎來試看看


報告萊恩兄,恭喜發財,前2天用120左右下中港交流道,有被甩感,但仍十分流暢穩定,有一點怕怕的,但毫無推頭。


結果當然被女王罵了.......
感謝各位前輩~一早就看到許多前輩的建議與經驗
不懂什試推頭是什意思~是不是FF加上重心都在前面會車頭過重感嗎
喔!是saab! wrote:
報告萊恩兄,恭喜發財...(恕刪)

Kevin大,
您可以跟女王報告說是萊恩請您試的,反正我在車友的女王眼中,已經黑了
那個彎平時我大概以8格下去,我是怕車內東西東倒西歪
只要方向盤抓穩,是感覺不到什麼推頭的..

下次我也空車來試一下好了..不知您家王子公主對於12格下中港,是否覺得很刺激?
avbora wrote:
車頭重有明顯差異


想到兩年前購車時
93 VECTOR (210P版) 與 AERO 都試開過
個人試開的感覺是 VECTOR 比 AERO 好開多了
畢竟車頭輕了許多
配上小弟不太好的技術頓時以為自己是蘇馬克上身

但是AWD真的也是有他的好處
像是大雨中的穩定性就讓人覺得值回票價.....超穩超安心
稍高的底盤+AWD偶爾去跑一下假越野的林道
也不失樂趣
因為小弟最後選的北歐師兄弟就配有AWD

93X 好車
可惜太晚出了~~~

93X 肯定比較好滴

AWD強/ 外觀又較陽剛+陽光, 底盤說實話也高不了多少...

貼地操控性也不不會比一般車款打折到那企

93X啦!
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!