個人積分：476分
文章編號：18040932
個人積分：97分
文章編號：18041460
ohlins888 wrote:
以VW為主?這我倒第一次聽說
那其他品牌都不用混了
ACEA應該也可以關門了....
ACEA A5/B5 C3
BENZ 229.51
BMW LONGLIFE 04
應該都是不存在的....
以VOLVO車主手冊應該是A5/B5的認證
一般歐洲車有DPF會用C3
你可以選
TOTAL FURTURE 9000
這支蠻多車友用的
或是MOBIL 1 5W30 ESP
這支是規格的標竿....能過的認證差不多都過了
以VW為依據的說法不是沒有依據的...
ACEA是歐洲汽車製造商協會（Association des Constructeurs Europeens ）的簡稱。從1996年1月以後，他們以歐洲設廠的公司（包含Benz、VW、VOLVO...等十幾家車廠）來共同協商機油分級的規範標準，即為目前ACEA的標準。在嚴格要求一定要在歐洲生產製造的汽車才有資格參與ACEA的會員和認證。
然而，這個標準對歐洲車廠來說，可以說僅可算是門檻，因為它無法滿足部份車廠更高的需求。對於部份追求引擎高科技的車廠而言，這種"門檻"的等級對您們而言，這種通用的標準似乎無法滿足新引擎的要求，為因應引擎科技的需求，因此，部份車廠開始訂定自家更嚴格的機油規範供自家引擎使用，包含Benz、BMW及VW都是另外規範更嚴格機油標準的車廠。
在這些額外訂出高出ACEA規範的各家車廠機油規範之中，普遍都公認VW的規範是最為嚴格的。因此，以ACEA為例，其最高規範為A5/B5，而VW則為507.00，在VW的規範高於雙B，雙B的規範又高於A5/B5的情形之下，樓上車友所提的以VW為基準的選油準則其實是屬高標準的。因此，他們的說法並沒有不對...
個人積分：44分
文章編號：18041501
個人積分：55分
文章編號：18042129
個人積分：52分
文章編號：18045943
QUARTZ ENERGY 9000 0W-30 100%全合成機油通過 API SL/CF , ACEA A3/B4
norms ACEA A3/B4 API SL / CF, Mercedes Benz : MB p. 229.5 BMW Long Life 01
Volkswagen : VW 502.00/505.00 General Motors : GM LL-A025/B025
Peugeot et Citroën, Gas and Diesel
缺貨時就用TOTAL QUARTZ 9900 5W40
http://www.total-lubricants.com.tw/pds/QUARTZ_9900_5W40.pdf
同事CDI使用這罐Total QUARTZ INEO 504-507 5W30 (全合成)
http://www.total-lubricants.com.tw/pds/QUARTZ_INEO_504-507.pdf
Total QUARTZ INEO MC3 5W30 MC3 通過下列認證&規範
Standard ACEA 2007 C3 API SM/CF MERCEDES-BENZ :MB 229.31, MB 229.51
BMW: BMW Long Life 04 VOLKSWAGEN : VW 502.00/505.00/505.01
個人認為柴油引擎主要是看C3規格+是否有DPF
Mobil 1 ESP Formula 5w-30 規格如下(沒用過但評價不差)
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 meets or exceeds the following industry specifications:
ACEA C2/C3, A3/B3/B4
ACEA (Meets Engine Test Requirements) A5/B5
API (Meets Engine Test Requirements) SL / SM
API CF
JASO DL-1-08 Mobil 1 ESP Formula 5W-30 has the following builder approvals:
BMW Longlife 04
Mercedes Benz MB-Approval 229.31/229.51
Volkswagen (Gasoline / Diesel) 504.00 / 507.00
Porsche C30
Peugeot/Citroën Automobiles B71 2290
個人積分：41分
文章編號：18049133
個人積分：14分
文章編號：18052235
(可參考兩光牛大的blog)
事實上在市面上也找不到有通過 VW507.0 的非5w30機油~
小弟的XC60 D5曾經也考慮過加 Mobil 1 ESP 5w30~
但是在車主手冊上翻到下面這張圖
從圖上看來 5w30 規範的工作溫度好像只到30度C 比其他 0w30 / 0w40 / 5w40 的40度C還低了些~
在台灣這種環境好像蠻有機會遇到30度C以上的高溫~
所以後來還是決定乖乖用原廠建議的0w30~
個人積分：33分
文章編號：18054785
個人積分：97分
文章編號：18055388
ohlins888 wrote:
那倒未必~~
因為許多標示為504-507的油
像是TOTAL INEO 504-507 AGIP 7008
他們並沒有通過ACEA C3 A5/B5
也沒有通過BMW LL04 229.51
所以BMW BENZ VOLVO 雷諾 標誌都一定適用嗎?
當然這不代表加這些油
車子一定會出問題
只不過 每家車廠應該都會出適合各家車廠的配方
TOTAL給雙B、雷諾 MC3
給標誌INEO ECS
MOBIL則是ESP一支通用
至於504-507是only for vag....
別家車廠是不看這規格的
(恕刪)
也不是這樣的...
沒有標示等級不代表沒通過規範，主要的原因是沒有送驗...，簡單來說，您看到這個機油有通過VW 507.00，卻只見到ACEA A3/B4，不代表它沒有通過A5/B5，而是它根沒有送這個規範的審查。要知道，所有審查都要錢，而且等級愈高的費用更高，如果再加上車廠與油廠的合作與競爭關係，您就會發現歐洲車廠大多愛用歐洲油廠的產品，甚至幾乎都使用某一油商的產品，這是一種生態，我們瞭解就好，但可以知道的，這種生態是商業界自己去協調平衡的，因此，沒有一個機油商會將自已所有的產品都送去各家車廠（含ACEA..等)送審所有規範，因為這樣作不符經濟效益。可以明白的，機油罐上雖然沒有標示出符合某種規範，但卻不代表它沒有這種等級（這例子可以從中油的機油來看，中油的機油幾乎都沒有標示任何的規範等級，但它卻很好用）。當然，要保險的話，建議在選用上仍以機油標示為準。
此外，各家車廠在使用機油上一定會有自已的要求，代工的機油廠商會提供不同的特別配方，這種合作的模式，主要在保障機油商與車廠在車輛售後的利潤。當然，Benz一定是使用Benz的規範，VW也一定使用VW的規範，不可能VW會使用BENZ的規範，以此類推。至於沒有自訂機油規範的車廠，自然就使用ACEA或API或其他的規範。然而，機油的配方雖然是一種機密，但它的技術層次絕對沒有像電子業一樣相差甚鉅，也就是說，某家車廠的原廠機油係由TOTAL代工，但不代表MOBIL生產同等級的機油性能就比不過TOTAL。說白了，機油標示沒出現不代表它沒那種等級，也沒有某車廠一定要用某一種機油，這種邏輯應不難懂才對。
機油規範中以VW的規範較為嚴格的說法，這是世界普遍公認而不是我在01中說了就算的，也不是台灣車友的偏見，毋需筆戰。車友對於自已的愛車使用的機油有固定的喜惡，甚至愛用某種廠商產品，也沒有要一定如何才可，更毋需捍衛。
個人積分：44分
文章編號：18078546
