修到天昏地暗,各位大大幫個忙吧!

我就是開這款的, 很有可能是汽油幫浦relay老化(最常見), 或是汽油調壓筏有問題(次常見), 或是汽油幫浦老化(較不可能)

因為你電系都處理過了, 那就往燃油的方向去找. 另外前面有網友推薦新富豪, 我也是去那邊, 若需電話或地址請PM.
前天已更換全新原廠汽油幫浦,狀況還是一樣,引擎有真空,進氣歧管沒有漏氣,換回原廠火星塞還是一樣,銥合金火星塞比較省油有力,原本完全都沒有這些狀況,一切的狀況應該是因為接上了冷氣壓縮機開始(原本壓縮機沒有接上電源),現在冷氣會恆時開起,接下來要檢測冷氣測壓縮機,檢測四顆汽缸的壓縮壓力,以及分電盤底下的感應器,等這些測試完再向各位報告.
240有沒有怠速馬達? 有的話有查過嗎?
印象中7/9系列冷車熄火會往這個方向查看看
找喬一小楊(小胖)看看.他那裡有電腦可測,經驗值也高.我的S70都從彰化開到台中給他顧.
零玖三二六三玖三一八
以機械噴射的b200e來說

他沒有怠速馬達的設計

怠速是一個真空閥門可以手動調整
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冷氣的部份 在進氣岐管那邊有個提速器

壓縮機離合器接上的同時 提速器同步動作

如果壓縮機一開 提速器沒動作

轉速就掉很低

ex:五百轉 當然會抖動&熄火的可能

順帶一提 240/740/940系列

只有1997/1998 940se有obd2診斷接頭可以接vadis

電噴的則以自我診斷系統 以亮燈的方式來顯示故障碼為主

也有聽說自我診斷系統在經過轉接以後 一樣可以讀取感應器訊號

已經更換原廠全新提速器,提速器還是沒有做動,目前怠速還是抖動,但有比較減輕,明天將更換原廠全新冷氣壓縮機,待續...

應該先檢查線組吧

像提速器接線很簡單 一邊負電 一邊給壓縮機訊號即可正常運作

可以發動時送電12v 測試 此時不開壓縮機轉速應該會從八百轉提升到一千二一千三百轉左右

引擎也也有一小串配線接往防火牆中間

這串線有引擎溫度 機油壓力燈號 燃油壓力控制等等

通常老了不處理多少都有些問題 檢查看看
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