我就是開這款的, 很有可能是汽油幫浦relay老化(最常見), 或是汽油調壓筏有問題(次常見), 或是汽油幫浦老化(較不可能)因為你電系都處理過了, 那就往燃油的方向去找. 另外前面有網友推薦新富豪, 我也是去那邊, 若需電話或地址請PM.
前天已更換全新原廠汽油幫浦,狀況還是一樣,引擎有真空,進氣歧管沒有漏氣,換回原廠火星塞還是一樣,銥合金火星塞比較省油有力,原本完全都沒有這些狀況,一切的狀況應該是因為接上了冷氣壓縮機開始(原本壓縮機沒有接上電源),現在冷氣會恆時開起,接下來要檢測冷氣測壓縮機,檢測四顆汽缸的壓縮壓力,以及分電盤底下的感應器,等這些測試完再向各位報告.
以機械噴射的b200e來說他沒有怠速馬達的設計怠速是一個真空閥門可以手動調整--------------------------------------冷氣的部份 在進氣岐管那邊有個提速器壓縮機離合器接上的同時 提速器同步動作如果壓縮機一開 提速器沒動作轉速就掉很低ex:五百轉 當然會抖動&熄火的可能順帶一提 240/740/940系列只有1997/1998 940se有obd2診斷接頭可以接vadis電噴的則以自我診斷系統 以亮燈的方式來顯示故障碼為主也有聽說自我診斷系統在經過轉接以後 一樣可以讀取感應器訊號
應該先檢查線組吧像提速器接線很簡單 一邊負電 一邊給壓縮機訊號即可正常運作可以發動時送電12v 測試 此時不開壓縮機轉速應該會從八百轉提升到一千二一千三百轉左右引擎也也有一小串配線接往防火牆中間這串線有引擎溫度 機油壓力燈號 燃油壓力控制等等通常老了不處理多少都有些問題 檢查看看