SAAB 的 那顆 引擎滿優的耶第一次那時候還小沒有駕照我家那台老SAAB 9000 CSE 2.3 高增壓那台 遷回來第一天我爸就找我去試車..上高速公路過收費站..大腳 油門給他下去...我就看到時速表瞬間快速爬升到200...記憶猶新阿後來自已有駕照了..又有台約開1千多公里的 93 AERO試車..我也是 過收費站 S 模式 給他按下去...感覺SAAB 引擎真的很優..自已開過兩台~~沒有感覺 引擎 有什麼問題~~兩台都操很兇~~~
真的很耗油但是這是"罪由心生"(耗用資源當然是一種罪)第一年(還在摸熟中,各種速域都試試看)油耗 10-11L/100km第二年(要比就來比阿,信心增強中)油耗 11-12L/100km第三年以後(不管油耗了,錢就是膽,變老鳥了)油耗 12-13L/100km...現在(車子只是車子,那我要的是什麼?)油耗13-14L/100km就是這麼回事車子只做了一點點的動力升級但是心卻與日遽增地不能滿足技術當然是會進步的於是第一年不需要買到200匹馬力吧 我又不飆車 <--> 怎麼超車不太好超 別人也都很快阿第二年200多匹剛好喔 跑山路也很好跑又省油 <--> 總算夠用了 阿不過別人也一樣快阿第三年看來人家定在260匹是有道理的 開起來果然不一樣 <--> 還是Aero棒 可是看到有一群人是開300匹、400匹、500匹的耶...現在要改裝要花大錢 要更大動力的車子也有 靈魂處於"燒渴"階段 <--> 想跳海的就跳海吧(誤..想圓夢的就圓夢吧) 帶著你的鈔票來就有啦開車三階段第一階段:重視汽車規格與動力升級 --> 一般是三年有成,不能滿足的其實也換車了!第二階段:心的鍛鍊與技術的養成 --> 人的個性影響很大,自己能突破自己固有的習性嗎?第三階段:車子只是工具,你得到什麼?你要什麼? --> 這個層次的人車合一與技術上的人車合一又不同了一直換車是找不到答案的因為答案不在車子也不在別人是在你自己
iiii9999 wrote:Jog你是說不操的話...(恕刪) 你的240P,當然可以上20格,還有剩不過怎麼累積那麼快?上上周不是才700多公里? 你偷偷開去逛街吼?常去CL,如果有要去慢跑,自然就會有機會上20格...那種速度感很像吸毒,我是已經戒毒了現在朝省油組邁進
萊恩 wrote:你的240P,當然可以上20格,還有剩不過怎麼累積那麼快?上上周不是才700多公里? 你偷偷開去逛街吼?常去CL,如果有要去慢跑,自然就會有機會上20格...那種速度感很像吸毒,我是已經戒毒了現在朝省油組邁進 我只有那次去CL阿...最近假日都會出去跑跑,到宜蘭或是桃園...不過都只算短跑啦...感覺新車還是很耗油...無法加入省油組...你最好是戒毒了,根據多方消息來源...我才不信咧...
allanlin wrote:萊恩大大都常去CL跑...(恕刪) 我沒有啦,我已經都戒掉了,現在我是省油組的,目標每桶油DTE要1000以上..這樣我怎麼可能跑20樓呢? 如果跑20樓還可以油耗8.6L/100km,那Saab真的很強Allan大,不要被不實謠言誤導了.而且我的車跑不快,還會跑輸國產3.5的,所以現在都很有自覺