想請問有前輩是S40降車身過嗎?

我是2005限量版s40t5原車配備就降車身,且18"扁胎,
視覺不錯但2年換了2支原廠避震器及上座,
乘坐感在台北市區道路會讓人煩燥,
後來受不了請原廠幫忙找原配車彈簧才解決問題,
至今都沒問題且較舒適,所以建議三思!
但如果都行駛高速公路除外!


你看我換回彈簧會覺得很怪嗎?我覺得還好,有時與輪胎有點關係!
我的框是7.5j用225/40/18 pe2 輪胎邊緣感覺較方,所以視覺還好,
如果你是7j又是215/50/17或205/55/16 可能就會覺得像focus一樣離很開了!

感謝分享照片
18吋扁胎真的很帥

只是礙於預算問題
暫時可能沒法往這方面考慮

想說原廠17吋胎都不動的情況
目前看來好像是光煥短彈簧跟墊圈對我來說比較可行

不知道有沒有前輩也只有光這樣換過
然後開起來安全性 操控性如何?
會傷害原廠的避震器之類的嗎?

然後不知道這樣進原廠光煥短彈簧跟墊片大概是需要多少預算呢?
好讓我心裡有個底之類的

謝謝
大大妳好''''''我的車事c30d5''''''''我一交車馬上換了heico 短彈簧''''''''開步道一千公里又馬上換掉了''''''真的很不舒服''''''''被朋友嫌棄到爆炸''''''''我開步道一千公里馬上又換 kw v3''''''''換了之後好多了''''''操控加分'''''''視覺滿分''''''舒適度比原廠差是一定的''''''可是跟短彈簧比好上很多''''''''所以我的短彈簧我連料代工花了快兩萬''''''使用的里程數卻很少'''''''由此可見''''''''要就換好一點的''''''不要的話就不要拉''''''不然你換短彈簧之後會後悔的''''''我就是其中一個''''''''當然這都是我的感覺'''''''不代表大家都依樣'''''''只是給你做個參考''''''

謝謝 airfrog大的建議

不知道有沒有您愛車的照片可以分享看一下呢?
那可以問一下
換kw v3 要多少預算呢??

謝謝你

價錢我剛剛查到大概了

只是因為礙於新車保固問題
不知道原廠有沒有得裝?


所以只換短彈簧真的不太可行嗎

新車就要把避震器換掉
而且明明又不是性能車款 只是 2.0n/a

只是想要外型好看點降點車身
原來那麼困難....
s40t5 wrote:
我是2005限量版s...(恕刪)


你好, 請問你原來運動版降低的前彈簧還在嗎? 我一直在找這組彈簧的二手品!
不建議降車身,
降過之後車體在撞擊時的安全性會大打折扣,
那可就辜負了VOLVO高安全性的美意。

CHIARDY 說的沒錯

之前德國人把GOLF高度稍微提高(非到SUV的高度)
結果撞擊後安全性提高

如果把高度降低又不幸對撞SUV
那就無言了




想玩volvo降低車身+改懸吊
先準備個10~15萬,買避震器(可能不只會買一套)
懸吊沒裝上去之前都不知道合不合自己口味,不像其他改裝主力品牌可以借來開

還有10個工作天
為了設定懸吊拆拆裝裝,或者一組換過一組,改過的上座很容易掛(volvo強化上座難找)
這是我玩前代S40的心得
不管改整套還是單改彈簧,壽命都會比原廠的短一半~1/3

感想 : 原廠的設計都是剛剛好,想玩想改,先準備好時間與金錢會比較輕鬆
建議 : 直上不用改最省!!
Jackys40t5 wrote:
你好, 請問你原來運...(恕刪)


JACKY 加油!



cendire wrote:
想玩volvo降低車...(恕刪)


"哇嗚"全新原零件廠強化上座~~~手排設定對應300p

搬家清零件

還有跑1000KM的前阻泥+彈簧喔!

還有.................機油芯 一打 (2.4 / T5用)

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