不囉唆 wrote:不是就 節氣門前那一...(恕刪) 那個...要接渦輪表....請找節氣門後面的真空管~~找節氣門前面的會沒有負壓(並且越接近燃燒室的真空管越準確)~~~我家有一台S70 2.0T(它是反置引擎)~~所以要找真空管,可以從進氣歧管開始找~~~
空中的攝影家 wrote:這個用在汽油引擎T5上面,讀不到增壓數據。不知道用在D5上是可以讀取的呀!!! 受限於 OBDII 協定上, MAP 數據最大值是 255 這個規範把 MAP 255 換算成增壓數值就是 1.55 bar裝在 D5 上面, 大部分的時間看到都是 1.55 bar 這樣的數據但柴油引擎的增壓都超過這個 range, 所以看不出增壓的 peak 是多少~~至少我的 D5 是這樣的.... T5 理論上應該能讀取到數據才對, 因為都是走 OBDII 信號下次找一台 T5 來試試看就知道囉 ~~~