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我覺得S60orV60搭配的CWFAB,行人偵測及新的ACC,請要購買的車主稍稍注意一下
1.現有XC-60車主都知道ACC在高速公路上如果車流很順暢時那真是很好用
,但是相反就會感覺一下煞車一下加速很不舒服,對車子也不好,現在新的ACC
30KM以下也可以使用,可是在都市道路中使用上感受度應該只會更差,所以可能意義不大
2.現在XC-60是CWAB,新的多了F=FULL,有被city safety作動過的車主都知道,
煞車力道不小,會嚇一跳,如果力道更大,想必會更不舒服,後方車主也會嚇一跳
可是偏偏city safety作動靈敏度很好,摩托車插入急煞車都會感應,可能要適應一下
3.上下班時刻車子右轉時,通常都是利用兩邊行人通過空檔趕快通過
如果行人偵測系統範圍夠廣,可能都不用過去了(我在國外進修時常看到他們一個綠燈右轉
車道可能只通過一輛車,可是後面一長串駕駛也沒在按喇叭的, 真是佩服!!sorry!題外話.)
另外如果兩邊如果都是狹窄道路,另一邊對向上班塞車,有些摩托車騎士又喜歡騎出對向車道
如果那時會車時摩托車騎士把腳放下,會不會被誤認為行人然後作動?
Volvo研發安全值得大家肯定,可是不同國家不同環境,可能沒法因而有差異,相信大部分
XC-60車主都被停車雷達太敏感搞得很敏感,希望s60在台灣"真正的路試"才能知道高科技
是否有不方便性,才會修正的更好!!
PS:沒有攻擊的意思,只是希望他更好!!
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