invent0831 wrote:家裡在購入ROGUE...(恕刪) 福特的Fiesta好像也是不錯的選擇有那個什麼衝撞測試至於油耗...官方平均是寫1.6L是181.4是17不過很多人不喜歡那個LOGO那就最近CT200h也是不錯的選擇
要省油, 就要柴油引擎 + 手排(or 雙離合器自手排)再把一百五十萬鎖上去, 再把類似 V50, V60 的車款套上去答案很有限1. 最省油的 49 台限量 320D 6MT 賣完了.2. 150 萬附近的柴油旅行車有哪些選擇?3. 這些選擇裡面哪一個最省油?答案很可能是 S 牌的 O 車, 記得選 RS 款.不過, 這兒是瑞典版, 150萬當然是 V50 D5 R-Design (完售了)
invent0831 wrote:最近版上有很多CT ...(恕刪) 除非都在市區不然若有高速公路需求還是請選擇柴油車或汽油車因為油電車上高速公路 幾乎是那顆1.8L引擎在拖 99HP馬力超車&再加速等能力 都遠不及VOLVO的任何一台車CT優勢就是在市區用馬達在帶油耗 市區 3開頭 平均2開頭 那高速就是1開頭所以長途高速油耗沒有柴油動力來的有優勢轉一則油電車主earth大分享的文章編號: 26183727文章日期: 2011-02-28 13:57個人積分: 8 » 4高速公路上油電車並沒有很吃香喔油電車的好處是在市區或下坡的路段-----------------------------------如果只跑純高速又考慮到油耗您應該考慮汽油車或柴油車吧或者有缸內直噴技術的引擎
發電機.水管.火星塞(定期更換).風扇.有的沒的.你說的這些都不是每年維修該換的東西!這些都是8~10萬或6~7年才需要更換的!VW的DSG問題站上有很多分享文章!可以多找找!應該是變速箱油的問題!VW的零件問題現在沒有以前這麼誇張了!更何況SAAB的零件應該沒低到哪裡吧?
hiplease wrote:除非都在市區不然若有...(恕刪) 在市區也不是都用馬達帶動一定的時速以下是馬達(起步到40)..上去就是引擎了200我試過車不太懂買他的人的定位在哪?懸吊底盤設定的太硬了..Q中帶硬...台北市開莫名彈跳感太重..我是跟320i,A4,c200,S60相比這種底盤,lexus又只給他100p馬力我在試車時用sport模式大油門..引擎聲音很大..但是車速跟不上來沒那個引擎卻配那個底盤懸吊..設定很怪200比較適合慢慢開代步就好..ECO模式開起來我比較喜歡..就是油電車的感覺...但是底盤不喜歡..因為沒那種動力不應該配這種底盤...........