S80新車兩度電力耗盡,耐性快要被磨光了……


shteng wrote:
大大說的道理,我懂,車廠更應該懂吧……(恕刪)


我也覺得車廠應該要懂, 電瓶充幾分飽, 有沒有漏電... 很容易量出來才是.
下次就一個問題一個問題盯著他回答
也許也可以注意一下使用習慣,前陣子新聞上有位車主停車後把鑰匙留在車上,造成電瓶被耗光
所以也許大大可以看一下:
1. 是否把鑰匙放在車子附近,導致免鑰匙系統一直待命(因為沒有用過這種系統,所以是我猜的功能)
2. 是否有加裝甚麼電器設備(防盜器、行車紀錄器之類的)會一直待命的電子設備
3. 日行燈是否有關
可以請原廠用看有沒有夾式電流,來表測一下待機電流,這樣就知道是不是某些電器在待機時把電吃光
如果都正常,就要檢查發電機的功能是否正常?發電機皮帶鬆緊?
上次沒電後是否有充飽?如果都只有很短距離+走走停停其實電都沒衝到就停車了。發電機需要一些轉速才有足夠的電流回沖。
以上是我的經驗和建議....
shteng wrote:
大大說的道理,我懂,...(恕刪)
我的S80也是擁者無懼版.去年10月交車至今,已跑3千多(只跑市內).
期間有3~4次,車子7~9天沒動過,停個2~3天沒開的也很多,
目前尚未發生沒電的問題!

3天就沒電,實在很誇張,贊成樓主.把車丟在保養廠三天(鑰匙帶走)
三天後再去發動看看,如果又沒電.那保養廠就必須認真的找出問題
不然隨便充個電,就叫您回去再~試試看!
哪有!那麼多美國時間,常跑保養廠阿

shteng wrote:
心裡真的很想把這輛車給放生,默默的又開始看汽車雜誌了...(恕刪)


>>>

沒電算小事

至少沒有像高速行駛熄火般有危害生命安全疑慮

正常使用下 , 如果遇到這種事

我會請原廠免費更換電池或各付1/2

並切結再次發生 , 原廠要如何處理

白紙黑字

.....

巳放生的前 S80 車主

peterkou99 wrote:
也許也可以注意一下使...(恕刪)


Keyless我沒選購,本來想加倒車攝影也還沒裝,其他都是原廠未加裝。
先前就聽說過沒鎖車的話行車電腦可能會持續作動,所以一定鎖車才離開,再者不是獨立車庫,不鎖也不行。
第一回不確定有啥沒關,第二回就非常確定啦,離車時車子除了原廠警報閃燈外無一處不暗……

就等原廠以專業來幫我解惑嘍……
其實
你就是冷落S80
所以他不爽了...

回正題

要檢視一下用車方式

我家也是兩部車
老婆開的那部電瓶壽命也很短

因為
每天開的公里數很少
冷車發動開走 車沒熱應該就到了
都吃電瓶電 發電機根本沒時間回充

狀況也就跟你一樣
放幾下...電瓶就BYE了

只不過那時候的車 是5歲的A3...
物慾無止境...勇敢敗下去...

shteng wrote:
使用上的經驗是挺不錯的,除了油耗比想像中高(每公升在5KM上下),...(恕刪)

除了電瓶的問題以外,我覺得這個油耗也有點誇張吧!

這樣加50L的油只能保250km耶!

是樓主誤植了嗎??

陳小暉 wrote:
其實你就是冷落S80...(恕刪)


shteng 大,

以你油每公升跑不到 6Km, 以及里程數才 17xx, 再加諸常常數天沒開,...
請問您高速公路最長跑到哪? 離出問題時間近嗎? 同以上一些大大的猜測,小弟也擔心您電瓶的電沒充飽
(尤其是趕著牽車讓經銷商沒時間充,或是經銷商疏忽...?)
以上大大建議的方式的確可行, 總結步驟為
1. 請保養廠檢查電瓶電量, 必要時要充電
2. 靜置保養廠一週 (完全不動)
3. 如果OK, 再跑趟高速公路 (>100Km)看看...

求放生價格






不要揍我呀

Volvo是不是也不能自己換電瓶?
所以放一顆在後箱也沒用?

我的車有放一顆啦,因為沒電是四輪鎖死動彈不得。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
建議,花個幾百元買一顆電壓表裝在車上吧,沒啟動前電瓶應為12.6V左右,啟動後應為14.3V,提供您參考。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
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