砲仔5566 wrote:
BMW的後驅優勢在3...(恕刪)


想的美唷

砲a去砲飯得兩下可能有機會

請教tri兄
*d我就不建議到時花錢清油泥也是一筆很大的費用*

請問是只有BMW柴油車才會這樣嗎?

你好,我叫雨鞋!

r0923r wrote:
請教tri兄*d我就...(恕刪)


都會

很多人買柴油其實都不知道要清油泥

說什麼省油...

等到要清的時候...五位數!!!!

省下的油錢都拿去清油泥啦~~~~~~~~~~~~
s60+1剛改款爽度又不一樣 馬力配備也優
除非是3系列旅行款 那我就會考慮一下了
tri wrote:
說什麼省油...

等到要清的時候...五位數!!!!

省下的油錢都拿去清油泥啦~~~~~~~~~~~~


這真是柴油車的問題??
雙B 入門的4缸車, 建議至少買BENZ C2OO CGI(184ps, 27kgm), 至少算有動力性能.

320i 真的是一台很普的車, 我開起來根本就和一台國產C8 2.0 差不了太多. 沒有引擎動力就沒有FR後驅優勢. 只能唬人.

所以這一票, 我投S60 T5/T4.


patrickpth wrote:
這真是柴油車的問題...(恕刪)

沒這回事啦,不了解這世代的小客車柴油引擎別亂說.

小客車柴油引擎比較大的罩門是EGR要定期檢查,2~3萬公里要檢查是否髒污,費用看車型引擎而定,一般的車型連工帶料2仟多就打死了.如果從不理會EGR,那下場就真的是要5位數來收場.

楊哥哥 wrote:
小客車柴油引擎比較大的罩門是EGR要定期檢查,2~3萬公里要檢查是否髒污,費用看車型引擎而定,一般的車型連工帶料2仟多就打死了


以後還是來楊哥哥這比較保險

1xx ps, 35.7kgm 2.0柴, 配前後通風 321/315 只能說差不多夠用.
VW passat 170ps 35.7kgm 2.0柴 配前通風後實心 312mm/282mm
當然每家煞車調教都不同, volvo 的效率是不錯的!但是都是整組ATE,所以只有
COST DOWN的問題
但 S40 D4R 177ps, 40.8kgm 的狂暴輸出配前300後280.. 大腳油門後遇狀況急煞要注意!!
S60 配328mm/306mm,不過也有 316mm的選項,所以需車主查
請問什麼是EGR?
想多了解一點柴油車的知識。
謝謝囉
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