不然我就像趴在玻璃窗看玩具的小孩, 心裡悶的很..
其實自己也想找試乘的機會, 無奈花蓮的展示中心只供靜態展示, 而且現在也沒有實車,
上星期試開GOLF Variant後, 順便再找VOLVO的業代聊聊, 他提到有客人的V50借放在維修廠,
還主動打電話問可不可以試乘, 不過看到車之後, 女王打槍說, 怎麼有棱有角, 扁扁長長的不好看,
不像最近幾年的車款都是流線的造型, 然後行李廂沒有感覺的大(和剛看過的GOLF Variant比軟)
我趕緊和業代確認車子的年份, 是未改款的05年, 然後趕快滅火, 說看舊車款不準,
還是要看新車才知道....
所以小弟想趁九月初到新北市出差的機會, 再拐女王去試乘....
to patrickpth 及 sunfish001大:
自己覺得像1.2TSI小C.C.數的車, 在未來會是個趨勢,
也因為現在是開lancer1.6, 平均油耗(實算)約有13~14KM/L,
平常也很少開超過120 (不過主要原因是車子輕, 120以上覺得車會飄, 也怕有狀況煞不住)
看到油耗低, 性能又可以比現在lancer高的車子, 會有一種喔...真帥的感覺...
當然1.8TSI還是內心熱血的選擇...不過以現在的狀況, 入手V50的阻力會小一點,
但相信在簽訂前, 我應該還是會Octavia Combi和V50之間煩惱...
to 其他給予V50使用建議的大大:
的確以V50的車重, 再看2.0NA的扭力輸出, 開起來可能和現在開lancer 1.6 的感覺相當,
而且2.0NA的油耗比起lancer實在是不大漂亮,
所以個人也對D4比較感興趣, 只是面對親友的意見, 自己的功課就得要做的很完整...
膠合玻璃一定會列在我的選配清單裡, 直覺就覺得他是好物一件..
其實很希望能在12月把車入手, 以進口車的營運模式和各位大大的經驗談來看,
年底議價又有實車可牽的機會不大, 顏色沒得選是正常的, 膠合玻璃更不用說了,
不然就是得等..等..等到3~4月吧...但感覺女王傾向年底再說, 只能等待時機了...QQ
另外有問題想請教各位大大:
V50似乎沒有sport檔, 小弟已經很習慣用DS檔開山路, 除了比較有力外,
最重要是有足夠的檔煞, 減少使用煞車的機會, 尤其開台8, 台14甲合歡山路段,
重要性自不在話下, 當然手動降檔是基本的, 不過山路有時是女王在開(避免暈車),
不知各位大大在應付長距離險降坡時怎麼處理檔煞問題?
還有在其他大大的開箱文中有提到的PAC及SAM指的是什麼?抱歉問個笨問題...
