silvanus wrote:
D4和D5, 我都有...(恕刪)
經小弟的觀察和回憶, 目前曾發生頓挫(會嚇到的那種)的狀況如下,
1. 低速正輕踩油門時剛好遇到坑洞(或橋面伸縮縫)
2. 走走停停重覆輕踩, 放油門時
3. 轉彎過橋面伸縮縫時(以前開lancer不曾遇過, 所以特別注意)
綜合各位大大的意見，感覺是因為處在尷尬的轉速,
然後因為遇到坑洞, 突起, 伸縮綘(車胎磨擦力突然變化/打滑), 剛好輕踩油門...
等造成電腦判斷換檔所造成..
所以小弟目前的處理方法同silvanus大也是
1.油門一次踩重一點
2.改用手排模式
為此小弟練開手排模式, 還順順地跑完蘇花公路, 相當有趣,
走蘇花山路大多維持在3檔, 超車有力, 下坡時擋煞也夠
用手排模式, 雖然換檔速度不是很快, 但銜接的不錯, 頓挫感比自排模式少很多..@@
另外也有一些疑問請大大們釋疑
1. 大概在3, 4檔時, 慢慢加油門, 有時會看到轉速先昇, 後降, 再來才會進入turbo的範圍(檔位未變), 這樣的原因是??
2. 在不手動降檔慢慢煞停時(由電腦自行判斷降檔), 有時已煞停並踩著煞車時, 看到檔位仍維持在2檔,
甚至3檔, 總是會擔心地自己再降到1檔, 不知這樣有沒有需要請原廠調整??
