Eason_LZC wrote:
那也要看你的"廢氣" 有多少可燃氣....(恕刪)
不太懂原意是甚麼意思???
有再多的可燃氣也不能用阿...
個人積分：103分
文章編號：48211040
個人積分：14380分
文章編號：48212257
個人積分：47分
文章編號：48212633
個人積分：21分
文章編號：48281589
個人積分：51分
文章編號：48288924
楊巨哥 wrote:
我的看法有點不大一樣,我覺得有渦輪的車子比較省油,因為汽缸的進氣容納的量一樣,能汽油或柴油燃燒的效率沒辦法將他整個發揮,假如可能正常空燃比
燃燒效率可能達到30%,我覺得渦輪因為廢氣然後推動葉片,進而轉動進氣的葉片,強制將近氣的量送進汽缸,原本能容納的量又變多了,來增加它燃燒的效率,假設增加燃燒效率可能多個5%或10%,所以我認為今天同樣一台車
,有裝渦輪他行駛到這個動力,會比沒裝渦輪行駛到這個動力還要省油,一個燃燒效率夠好,可以帶動車子動能到那個動力,一個燃燒效率沒有他好,要達到那個動力,
勢必要補足油門,所以我認為有渦輪的車子要達到某些動力是比沒渦輪的車要省油的!
支持技術帖!!
個人積分：2分
文章編號：48431320
個人積分：75分
文章編號：48446981
個人積分：1分
文章編號：48614138
個人積分：0分
文章編號：48614783
