T4 180hp / 6 速 Powershift
三台車 各開了200(到手時已行駛3000) / 10(試乘車忘記了) / 400(到手時已行駛60)公里
三台低速我覺得都有頓挫感尤其是一換二檔，起步有點拖。但40km/hr後就很流暢有貼背感。100km/hr以上再加速也很輕鬆上140km/hr。
D2 115hp / 6 速 Powershift
一台車 200公里(到手時已行駛50公里)
這台低速頓挫感就不明顯，雖然是相同的Powershift變速箱。市區開很順暢，並沒有突然瞬間加速的衝出感，動力輸出平穩到100km/hr。100-120km/hr也可以順暢加速（但比T4稍慢）
T5 245hp / 8 速 Geartronic Drive-E 現役車 (1500公里)
低速起步不拖了（除非用Drive-E特有的ECO+節能模式才會覺得慢），換檔頓挫感除了一換二檔可稍為感覺到，之後微小到幾乎可忽略。動力豐沛，切S模式貼背明顯，瞬間加速時方向盤有些重手，100-170km/hr都順利銜接上去。
定速引擎轉速: 120km/hr (約1850 rpm), 110km/hr(檔位7:2100rpm, 檔位8: 1600rpm)
上坡輕鬆踩加速：
保守估計實際7秒內可0-100km/hr（原廠數據說6.3秒可完成）。
ECO+模式為最多可節省5%的燃油消耗，調節引擎與變速箱為節省能源形式。在滑行時降低引擎煞車作用，可以滑行更長距離。
Gaven517 wrote:
最近一直在看V40 ...(恕刪)
