volvo ACC自動跟車系統經驗分享


doguluskaien wrote:
看到這篇文章我心中開...(恕刪)


讚啊!又看到幾位前輩的分享,也學了幾招,目前還未在市區使用經驗,還望大家多分享小技巧。

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1.在你有啟動ACC的狀態,當你採煞車停車時,按下『+』,會定速在時速0的停止狀況,等紅燈不用一直踩著煞車或打P檔。要前進時踩一下煞車就解除。

2.在高速公路時, 不要將ACC 的 "格數"設的太小(< 2) , 不然突然有人插入你與前車的中間, ACC 似乎會反應不及, 會有要去撞插隊車的現象, 不過他最後還是會跟新的前車保持距離的。

深深愛上鋼管..
你的第2點,manual上有嗎?
我覺得有商榷的地方。
因為當你停下來後,綠燈時,應該用reset
回到定速模式。你的方式會不會傷害系統電腦
就不得而知了。
如果有機會回原廠,可問問司傅。
每個月V40只有賣一百多台

會不會以後維修昂貴

或者維修不易?

Barbooboo wrote:
你的第2點,manu...(恕刪)

kuoyimin wrote:
ACC很好用,但是它有幾個缺點:
1. 台灣駕駛很愛插隊,ACC設定跟前車最短距離,很容易就被別的車道的車輛插隊。(人家的安全距離不是讓你插隊的。)
2. 遇到路隊長,在使用ACC的情況下,比較不容易超過去。我都暫時關掉,等超過去再reset。...(恕刪)


這兩項都是台灣特產!


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我沒用過,但是我有疑問

如果你用這套系統用習慣了
會不會出現誤判
就是說,碰到那種真的需要你介入的狀況,但是你選擇相信電子系統,結果出事
或者說,都用習慣了,會降低你的對突發狀況的反應時間
基本上ACC跟車,不只有距離的判斷,插進來車子的車速也有影響,所以一般不太有緊急剎車的情況。 倒是有個情況,會先自己踩剎車,以13格定速跟著時速100的路隊長時,(距離2格) 有車要插進來,但路隊長突然先跑掉了,,這時,都先剎車,已免車子突然增速,嚇到人家。

brana86 wrote:
不知是不是錯覺,遇到...(恕刪)


分享一下我自己使用上的經驗。

使用ACC時,的確是超車的時候不需要再取消,直接踩油門就可以超車了。
但是我自己有時候會因為在超車過程中與前車的距離拉近了,這個時候只要鬆油門,ACC就會介入,開始輔助煞車,雖然不至於到急煞車的程度,但是因為車子的動作不在自己的預期中,所以多多少少會有點干擾。

最後我還是會在車多的情況下超車時,會把ACC暫時關閉,等到超過去之後再回復(不須重設)。
我不是VOLVO但我車的acc遇到路隊長,您一切出車道,要超車,他沒感應到前方有車就會自動加速。
如果自己踩油門與前車很近,儀表板和聲音會警示,告知您太近,系統可能無法在有效範圍內減速。
因為我車的ACC有搭配預防碰撞系統。

daijobu2013 wrote:
我沒用過,但是我有疑...(恕刪)


你應該等用過了才來質疑~~

不然車主們講再多,你還是在"疑問"
ACC超方便
先前從台中到墾丁,高速公路上除了中間停一次休息站之外
其他都是用手指頭開車,右腳不知道放那裡好

缺點
速度太穩定,車上的人全睡了,只剩苦命的司機(我)
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