[疑問]S60的市區自動煞車效果?

駕駛就介入煞車導致系統
駕駛就介入煞車導致系統
駕駛就介入煞車導致系統







,,,人的自然反射動作 很難改
頂規才有自動剎車配置吧.....
anton0307 wrote:
今早在環河路等紅燈...(恕刪)
豪華和旗艦都有city safety(有自動煞車的功能),旗艦另外再加上碰撞警示及完全煞停系統(CWFAB),兩者作用的原理以及適用的速度範圍不一樣。

所以豪華版也有自動煞車的配置

我是旗艦V60的車主

PL.com wrote:
頂規才有自動剎車配置...(恕刪)
anton0307 wrote:
今早在環河路等紅燈...(恕刪)


感覺汽車工業已經沒什麼新題目能做了

就開始植入一些號稱人性化的輔助科技和連接網路的各項3C功能

結果越來越多人一邊開車一邊滑手機還不夠

更要再加上滑一下車上的觸控裝置

再用車子連一下各式各樣的裝置和網路

可以預見原來的馬路三寶還會新增四寶和五寶

這樣真的有比較安全!?


anton0307 wrote:
今早在環河路等紅燈...(恕刪)


根據系統資料,在追撞事故之中有多達 50% 的駕駛根本沒有踩煞車。只要行駛時速超過 4 公里,這套系統能利用位於水箱護罩後方的雷達感測裝置,在 150 公尺之內持續監測本車與前車之間的距離。當您太靠近前方車輛或前方車輛忽然停止時提出警告,如果您沒有立即反應、系統又判斷碰撞即將發生,自動煞車功能就會自行作動,幫助您避免事故發生、或盡可能減少碰撞損傷。與前車相對時速 35 公里以下時,此系統甚至可以完全煞停。

也要看他當時的車速 車速太快主動式煞車介入的時間點很慢
在內線開著TOYOTA被外線的TOYOTA超車!!!你說悲不悲哀!慚不慚愧!丟不丟臉!
這是官網的介紹:
http://www.volvocars.com/tw/cars/new-models/s60/specifications

啦哩啦紮的一堆說明, 真正完全了解, 因人而異.
簡單說, 特定條件下會啟動.
但, 問題是:
1. 每一台都有裝嗎?
2. 啟動條件是否滿足?
3. 最重要的, 系統正常運作嗎?

以前待工廠, sensor 失靈都會被上面罵到臭頭: 為什麼沒早點發現?
心想: 誰會沒事故意去作動 sensor 導致機台 alarm? 當然是事情發生了才知道失靈!

於是, 結果就是一個 sensor 接著一個裝.
第二個 sensor 為了監控第一個 sensor 正常與否.
當第二個 sensor fail 出事了, 就裝了第三個...

無限迴圈!
寫的不清不楚、不知是那一年出的s60-----搞不好早期的s60 、所以才沒有自動剎停
有一個測試方式。

找個車庫鐵門,半開。(車頭可以出去的程度,讓鐵門擋住擋風玻璃的偵測器)

如上面車友所說,要有速度(4km?)不用很快

如果你可以把車頭成功開過鐵門而沒觸動city safty,

表示你的city safty故障了。


車頭過了鐵門請主動煞停。

理論上來講City Safty應該要在你車頭出鐵門前就做動。





本人因為出停車場幾次都太急,門開一半就加油,

誤觸city safty好幾次。



其他真的找東西來撞的測試方式太危險跟傷本了。
1.早期的S60不確定有沒有city safety
2.駕駛就算有踩剎車,只要系統判斷會發生撞擊,依然會介入(全力剎車到停)
ps.這個情況我有遇過,前面一台車硬插進來,我輕踩剎車,但是系統覺得這個剎車力道不夠,就幫我煞停了
3.city safety煞停,兩秒之後自動解除。也就是說煞停之後駕駛要補踩住剎車,不然車子依然會往前滑動
4.如果想試試看自己的city safety,拿個大紙箱就可以了
以進化史來看,膝蓋是不著地的,可為何1450總是跪著說話?

風姿花傳 wrote:
我想那台V60應該...(恕刪)



亂說
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